92,39 

Precio y financiación

Precio Honda CRF 300 L desde 5.750,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CRF 300 L

(**) PVP, tanto financiación como importe, 5750€. Entrada 892,5€. Importe total del crédito, 5057,5€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 92,39€ y 1 cuota final de, 2588€. Importe total adeudado, 5914,04€. Intereses, 856,54€. Coste del crédito, 856,54€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 6806,54€. TIN 7,2%. TAE 7,44%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

20,1 kW | Par motor máximo 26,6 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A2

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
HORQUILLA USD SHOWA

Tubos de mayor diámetro por arriba y tubos más pequeños en la parte inferior aumentan la superficie, dando más rigidez para lidiar con todo tipo de terreno.

BOTÓN DE SELECCIÓN DEL MODO DE MOTOR

Proporciona 3 modos de conducción a elegir: el Modo 1 tiene mapas ECU de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave, y el Modo 3 produce una potencia más agresiva.

ENCENDIDO ELÉCTRICO

En lugar del arranque rápido, el encendido eléctrico de esta moto ofrece una forma más sencilla y cómoda de arrancar el motor.

DISCOS ONDULADOS

Proporcionan una mayor disipación del calor y un mejor comportamiento de frenada.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMAD

Sistema computerizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

SUSPENSIÓN TRASERA PRO-LINK®

La suspensión trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a través de la amplitud de movimiento del brazo basculante trasero.

Descripción

Si lo que andas buscando es una moto de doble uso, tu opción predilecta debe ser esta CRF 300 L. Es una moto de chasis ligero, de gran potencia y un par motor contundente, prestaciones que le permiten erigirse como una estupenda off-road.

Sus proporciones son estilizadas, tiene una respuesta de aceleración dinámica, la suavidad de la suspensión es incontestable… Todo eso también hace que sea una moto urbana perfecta para los desplazamientos por asfalto. Por tanto, su ambivalencia está garantizada.

Cuenta con un motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas con un sistema de refrigeración líquida que es capaz de proporcionar una potencia tope de algo más de 20 kW y un par motor de casi 27 Nm. Su distribución de marchas es estupenda, con cinco que potencian la aceleración y la sexta, que facilita la conducción.

Por otra parte, el hecho de que el peso en orden de marcha sea tan solo de 142 kilos, en parte gracias a la ligereza de su bastidor, hace que la conducción sea sencilla, pero facilite el control en todo tipo de terrenos.

Como una buena off-road, la CRF 300 L es una moto que amortigua y absorbe bien los impactos. Parte de culpa la tiene su suspensión, que es de largo recorrido. Además, cuenta con una horquilla invertida de Showa de 43 milímetros, que cuenta a su vez con una carrera de 260 mm, con una compresión constante de los muelles y una amortiguación calibrada.

Su depósito de 7,8 L de capacidad presenta un diseño estilizado para fomentar la maniobrabilidad en todo tipo de terrenos, minimizando el impacto del peso y haciéndola perfecta para escapadas fuera del asfalto. Este diseño de depósito, junto con su asiento optimizado, permite al piloto transferir de manera sencilla el paso hacia adelante para mejorar el agarre del neumático delantero.

Información adicional

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico refrigeración líquida, DOHC.

Cilindrada del motor (cm3)

286.

Relación de compresión

10,7:1.

Diámetro x carrera (mm)

76 x 63.

Arranque

Eléctrico.

Ángulo de lanzamiento

27,5°.

Dimensiones (L x An x Al) (mm)

2.230 x 820 x 1.200.

Tipo de bastidor

Cuna semidoble de acero.

Capacidad del depósito de combustible (litros)

7,8.

Distancia libre al suelo (mm)

285.

Peso en orden de marcha (kg)

142.

Altura del asiento (mm)

880.

Frenos (delantero/trasero)

1 disco de Ø 256 mm x 3,5mm de accionamiento hisdráulico, pinza de 2 pistones / 1 disco de Ø220 mm x 4,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de un pistón.

Dimensiones neumáticos (delantero/trasero)

80/100-21M/C 51P / 120/80-18M/C 62P.

Suspensión delantera

Horquilla invertida telescópica Ø43mm.

Suspensión trasera

Amortigador con Sistema Honda Pro-Link®.

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