118,53 

Precio y financiación

Precio Honda CB 125 F desde 7.175,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CRF 300 Rally

(**) PVP, tanto financiación como importe, 7175€. Entrada 1121,25€. Importe total del crédito, 6353,75€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 118,53€ y 1 cuota final de, 3229€. Importe total adeudado, 7496,08€. Intereses, 1142,33€. Coste del crédito, 1142,33€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 8617,33€. TIN 6,49%. TAE 7,92%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

20 kW | 27,3 CV | Par motor máximo 26,6 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A2

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
VÁLVULA DE DOS ETAPAS DE SHOWA

Las horquillas de la válvula dual bending o válvula de dos etapas de Showa mejoran el confort de marcha y la manejabilidad proporcionando un progresivo funcionamiento de la extensión con un firme recorrido de compresión.

BOTÓN DE SELECCIÓN DEL MODO DE MOTOR

Proporciona 3 modos de conducción a elegir: el Modo 1 tiene mapas ECU de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave, y el Modo 3 produce una potencia más agresiva.

ENCENDIDO ELÉCTRICO

En lugar del arranque rápido, el encendido eléctrico de esta moto ofrece una forma más sencilla y cómoda de arrancar el motor.

DISCOS ONDULADOS

Proporcionan una mayor disipación del calor y un mejor comportamiento de frenada.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA

Sistema computerizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

SUSPENSIÓN TRASERA PRO-LINK®

La suspensión trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a través de la amplitud de movimiento del brazo basculante trasero.

Descripción

Los amantes de la aventura y los terrenos off-road están de celebración con el lanzamiento de este nuevo modelo de Honda, la CRF 300 Rally. Este vehículo de dos ruedas ha sido diseñado para los audaces aficionados al trail y para quienes aman las aventuras en cualquier lugar. Más potencia, menos peso y mayor comodidad son las características principales de esta moto que está lista para conquistar nuevos horizontes. Y es que la CRF 300 Rally es una máquina que cuenta con importantes credenciales, con un modelo muy similar a su hermana de competición la HRC CRF450 Rally. Ahora bien, ¿qué nos ofrece exactamente? La CRF 300 Rally añade comodidad y una mayor potencia para desplazamientos largos, pero también un rendimiento óptimo y todoterreno gracias a su gran depósito de combustible con capacidad adicional de 2,7 litros —y a la gran eficiencia y aprovechamiento del mismo gracias a la aerodinámica de su parabrisas y carenado—.
¡Pero no solo eso! Nuestra nueva compañera de viajes de la marca nipona Honda está equipada con un motor monocilíndrico DOHC de 4V con refrigeración líquida totalmente compatible con la norma EURO5. Además, cuenta con un embrague antirrebote asistido y es capaz de ofrecer una potencia máxima de hasta 20,1 kW con un par mejorado que alcanza los 26,6 Nm —logrando así una respuesta total a todas nuestras necesidades—. El diseño de esta moto ha sido ideado para proporcionar una mayor comodidad, concretamente lo que se ha hecho es reducir la altura de los asientos 10 mm y colocar injertos de goma en los estribos. Por otro lado, se ha modificado la posición del manillar a una altura mayor y se ha instalado una visera cortavientos. También cuenta con una mayor distancia al suelo —muy recomendable para la circulación en carretera— y un indicador de la marcha seleccionada en el salpicadero.
Las prestaciones de este vehículo son muy variadas y extensas. Honda CRF 300 Rally es un vehículo diseñado para enamorar gracias a su fácil manejabilidad, a su ligero chasis, a sus suspensiones de largo recorrido y a la gran capacidad de respuesta del motor. ¡Si te encantan las aventuras, esta moto está pensada para ti!

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

76mm x 63mm.

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).

Relación de compresión

10,7:1.

Cilindrada (cm3)

286cc.

Tipo de motor

Monocilíndrico, refrigeración líquida, DOHC.

Potencia máxima

20,1kW (27,3CV) @8500rpm.

Par máximo

26,6Nm/6500rpm.

Arranque

Eléctrico.

Emisiones de C02 (g/km de CO2)

73 g/km.

Capacidad de aceite (Litros)

1,8 L.

Sistema frenado delantero

1 disco de Ø 296mm x 3,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de 2 pistones.

Sistema frenado Trasero

1 disco de Ø220mm x 4,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de un pistón.

Suspensión delantera

Horquilla invertida telescópica Ø43mm.

Suspensión trasera

Prolink.

Dimensiones neumático delantero

80/100-21M/C 51P.

Dimensiones neumático trasero

120/80-18M/C 62P.

Rueda delantera

Aluminio, radios.

Rueda trasera

Aluminio, radios.

Capacidad de la batería (VAh)

12V-7AH.

Ángulo de lanzamiento

27,5°.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.230 x 920 x 1.415mm.

Tipo de bastidor

Cuna semidoble de acero.

Capacidad de combustible

12,8 L.

Consumo de Gasolina (Litros)

3,1L/100km.

Distancia libre al suelo (mm).

275mm.

Altura del asiento (mm)

890mm.

Avance (mm)

109mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.455mm.

Peso en orden de marcha (kg)

153kg.

Embrague

Multidisco en baño de aceite, embrague anti-rebote.

Transmisión final

Cadena.

Tipo de transmisión

6 velocidades.

Faro delantero

LED.

Panel de instrumentos

LCD.

Piloto trasero

Faro.

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