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Precio y financiación modelo 2025

Precio Honda CRF 300 Rally desde 7.175,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CRF 300 Rally

(**) PVP, tanto financiación como importe, 7175€. Entrada 1121,25€. Importe total del crédito, 8651,61€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 109,51€ y 1 cuota final de, 3588€. Importe total adeudado, 7530,36€. Intereses, 1176,61€. Coste del crédito, 8651,61€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 8651,61€. TIN 6,49%. TAE 7,88%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

20 kW | 27,3 CV | Par motor máximo 26,6 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A2

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
VÁLVULA DE DOS ETAPAS DE SHOWA

Las horquillas de la válvula dual bending o válvula de dos etapas de Showa mejoran el confort de marcha y la manejabilidad proporcionando un progresivo funcionamiento de la extensión con un firme recorrido de compresión.

BOTÓN DE SELECCIÓN DEL MODO DE MOTOR

Proporciona 3 modos de conducción a elegir: el Modo 1 tiene mapas ECU de serie, el Modo 2 brinda un control de aceleración más suave, y el Modo 3 produce una potencia más agresiva.

ENCENDIDO ELÉCTRICO

En lugar del arranque rápido, el encendido eléctrico de esta moto ofrece una forma más sencilla y cómoda de arrancar el motor.

DISCOS ONDULADOS

Proporcionan una mayor disipación del calor y un mejor comportamiento de frenada.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA

Sistema computerizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

SUSPENSIÓN TRASERA PRO-LINK®

La suspensión trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a través de la amplitud de movimiento del brazo basculante trasero.

Description

Honda CRF 300 Rally 2025, para los más aventureros

La CRF300 Rally 2025 está diseñada para los conductores más aventureros, agregando capacidad de largo alcance y comodidad a su rendimiento Off-Road. Se trata de una moto compacta de gran rendimiento, que combina la robustez y diseño de las motos de competición HRC CRF450 Rally con características diseñadas para el aventurero de a pie. Con un tanque de combustible de 12,8 L, ofrece un largo alcance, permitiendo viajes más extensos sin preocuparse por repostar. Su carenado frontal y pantalla flotante están diseñados para desviar el viento, mejorando la comodidad en rutas largas. Además, la protección contra los elementos es sobresaliente, gracias a su diseño aerodinámico y cubiertas laterales. Los faros LED dobles proporcionan visibilidad óptima tanto en carretera como fuera de ella. Su manillar ergonómico y la altura de asiento más baja garantizan una posición natural y cómoda, facilitando el control, y las inserciones de goma en los estribos mejoran la seguridad. Con todos estos detalles, la Honda CRF300 Rally 2025 está lista para cualquier aventura, brindando un paquete versátil y fiable para quien busque explorar nuevos caminos.

El motor de la Honda CRF 300 Rally 2025

La Honda CRF 300 Rally 2025 destaca por su motor monocilíndrico DOHC de 286cc, con un diámetro x carrera de 76 mm x 63 mm y una relación de compresión de 10,7:1. Este motor está diseñado para ofrecer un excelente equilibrio entre potencia y eficiencia, alcanzando una potencia máxima de 20,1 kW (27,3 CV) a 8500 rpm y un par motor de 26,6 Nm a 6500 rpm, lo que le permite una aceleración rápida y una excelente respuesta en todo tipo de terrenos. El sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) asegura una combustión precisa y eficiente, optimizando el rendimiento del motor y mejorando la economía de combustible. El arranque eléctrico proporciona comodidad y fiabilidad, mientras que las emisiones de CO2 se mantienen en 73 g/km, respetando los estándares ambientales. Además, cuenta con una capacidad de aceite de 1,8 L, un nivel de ruido de 86 dB y un diseño pensado para maximizar la experiencia de conducción tanto en carretera como en off-road.

Frenado efectivo, controlado y seguro: la parte ciclo de la Honda CRT 300 Rally 2025

La Honda CRF 300 Rally 2025 está equipada con un sistema de frenos de alto rendimiento, que incluye un disco delantero de 296 mm x 3,5 mm con pinza de 2 pistones y un disco trasero de 220 mm x 4,5 mm con pinza de 1 pistón, ambos de accionamiento hidráulico, lo que garantiza un frenado efectivo y controlado en todo tipo de condiciones. La suspensión delantera es una horquilla invertida telescópica de 43 mm, ofreciendo un excelente rendimiento en terrenos difíciles. En la parte trasera, la suspensión Prolink de 260 mm asegura una absorción de impactos suave, permitiendo una conducción cómoda y estable. Los neumáticos, con dimensiones de 80/100-21 en la rueda delantera y 120/80-18 en la rueda trasera, proporcionan un agarre superior en diversos terrenos. Ambas ruedas son de aluminio con radios, lo que optimiza la durabilidad y el rendimiento en condiciones off-road.

Additional information

Diámetro x carrera (mm)

76mm x 63mm.

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).

Relación de compresión

10,7:1.

Cilindrada (cm3)

286cc.

Tipo de motor

Monocilíndrico, refrigeración líquida, DOHC.

Potencia máxima

20,1kW (27,3CV) @8500rpm.

Par máximo

26,6Nm/6500rpm.

Arranque

Eléctrico.

Emisiones de C02 (g/km de CO2)

73 g/km.

Capacidad de aceite (Litros)

1,8 L.

Nivel de Ruido (dB)

86 dB.

Sistema frenado delantero

1 disco de Ø 296mm x 3,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de 2 pistones.

Sistema frenado Trasero

1 disco de Ø220mm x 4,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de un pistón.

Suspensión delantera

Horquilla invertida telescópica Ø43mm.

Suspensión trasera

Prolink 260 mm.

Dimensiones neumático delantero

80/100-21M/C 51P.

Dimensiones neumático trasero

120/80-18M/C 62P.

Rueda delantera

Aluminio, radios.

Rueda trasera

Aluminio, radios.

Capacidad de la batería (VAh)

12V-7AH.

Ángulo de lanzamiento

27,5°.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.230 x 920 x 1.415mm.

Tipo de bastidor

Cuna semidoble de acero.

Capacidad de combustible

12,8 L.

Consumo de Gasolina (Litros)

3,1L/100km.

Distancia libre al suelo (mm).

275mm.

Altura del asiento (mm)

890mm.

Avance (mm)

109mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.455mm.

Peso en orden de marcha (kg)

153kg.

Embrague

Multidisco en baño de aceite, embrague anti-rebote.

Transmisión final

Cadena.

Tipo de transmisión

6 velocidades.

Faro delantero

LED.

Panel de instrumentos

LCD.

Piloto trasero

Faro.

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