315,10 

Precio y financiación

Precio Honda Africa Twin Adventure Sports desde 19.850,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda Africa Twin Adventure Sports

(**) PVP, tanto financiación como importe, 19850€. Entrada 3030€. Importe total del crédito, 16957,5€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 315,1€ y 1 cuota final de, 8933€. Importe total adeudado, 20036,12€. Intereses, 3078,62€. Coste del crédito, 3078,62€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 23028,62€. TIN 6,49%. TAE 7,92%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

75 kW | 102 CV | Par motor máximo 112 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
INTERRUPTOR G

Accionado por un interruptor en el panel de instrumentos, el Modo G mejora la tracción y el control de la máquina reduciendo el deslizamiento del embrague durante los cambios de marcha.

PANTALLA TÁCTIL TFT

Pantalla táctil a todo color de 6,5 pulgadas para controlar modos de conducción, navegación, conectividad audio/smartphone Bluetooth, Apple CarPlay® y Android ®.

LUCES DE CURVA

Luces LED adicionales que se activan en función de la velocidad y el ángulo de inclinación para iluminar los puntos ciegos en las curvas.

AJUSTE DE CONDUCCIÓN EQUIPADO ELECTRÓNICAMENTE SHOWA

El EERA™ SHOWA gestiona la fuerza de amortiguación según el modo seleccionado; la precarga de la suspensión trasera también se puede ajustar electrónicamente.

CONTROL DE SELECCIÓN DE PAR MOTOR DE HONDA (HSTC)

Con mayor luminosidad y energéticamente más eficientes que las bombillas tradicionales, sin tiempo de demora y con una vida útil más larga.

CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE

Combina el placer de conducción de un cambio manual con la comodidad de un cambio automático, brindando mayor confort y prestaciones deportivas.

CONTROL ANTI-WHEELIE

La Unidad de Medición Inercial (IMU) mide el ángulo de inclinación y, en combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de intervención seleccionado. El nivel 1 es control de la elevación mínima (mayor facilidad para levantar la rueda delantera), el nivel 2 media, y el nivel 3 máxima (impide que la rueda delantera se levante). El control de la elevación también puede deshabilitarse por completo.

ABS EN CURVAS

Para que te sientas más seguro al virar, el ABS controlado por IMU gestiona la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, la velocidad de desaceleración y la relación de deslizamiento de las ruedas delantera y trasera, manteniendo la tracción al límite. Según el modo de conducción seleccionado, el ABS intervendrá más o menos; la elevación de la rueda trasera también se controla en situaciones de parada brusca.

CONTROL DE CRUCERO

Activado y controlado desde el grupo de interruptores derecho para facilitar el viaje por carretera de grandes distancias.

Descripción

Pensada para seguir sorprendiendo a los más aventureros, la Africa Twin Adventure Sports es una moto impresionante que ofrece una gran autonomía y unas prestaciones a la altura de la gama a la que pertenece.

Dispone de un motor bicilíndrico en paralelo, un sistema de Control de Selección del Par Motor de 7 niveles y una Unidad de Medición Inercial (IMU) de 6 ejes. Su mayor autonomía viene dada por la capacidad de su depósito de combustible, que ahora permite llevar hasta 24,8 litros.

Dispone de interesantes añadidos tecnológicos, como la pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas y luces para curvas con DRL, así como opciones extra de conectividad, incluyendo Apple CarPlay y Android Auto.

Una incorporación importante es la suspensión de ajuste de conducción Showa, equipada electrónicamente, que permite conseguir un ajuste óptimo en la dureza de la suspensión. Cuenta con cuatro modos intercambiables, algo perfecto en el caso de adentrarnos en un terreno cambiante e impredecible, además del modo USER a ajustar por el conductor según sus preferencias.

Esos ajustes electrónicos también se pueden aplicar al amortiguador trasero, tanto si se viaja en solitario como si se incluye un pasajero o incluso equipaje. Por tanto, queda claro el carácter ambivalente de esta Africa Twin Adventure Sports, pensada para satisfacer las necesidades de los pilotos de ciudad como los de quienes buscan motocicletas Honda de carácter más off-road.

También hay que prestar atención a otros añadidos como el carenado frontal, que ofrece una protección extra contra el viento en la parte superior del tronco. También cuenta con una pantalla de 5 posiciones que ha sido rediseñada para mejorar el ángulo de visión, así como con un faro dúo LED con DRL que permite obtener una iluminación más eficiente a la hora de girar.

Otros extras como los puños calefactables, que mejoran el tacto y las sensaciones a los mandos de esta moto aventurera, junto con funciones como el control de crucero y los añadidos como los neumáticos sin cámara (tubeless), redondean las prestaciones de esta Africa Twin Adventure Sports.

Opiniones Africa Twin Adventure Sports

La nueva Honda Africa Twin Adventure Sports juega con el placer de conducir. El nuevo modelo de esta moto ha sido muy bien valorado por la gran manejabilidad que ofrece y por su potente motor de 1084 CC, pero también por su robustez, agilidad y capacidad. La estética también juega un papel muy importante en el nuevo modelo de Honda 1100 Africa Twin Adventure Sports, por su estilizada carrocería del tipo rally, su gran par y su excelente rendimiento off-road. Algo que también ha sido muy valorado en las opiniones de Africa Twin Adventure Sports es su completo paquete electrónico que destaca por utilizar una Unidad de Medición Incercial de seis ejes para administrar el Sistema de Control de Par Selectivo (HSTC), el Sistema Antibloqueo de Frenos en Curva (ABS en Curva), el Control de Levantamiento de Rueda (Control de Wheelie), el Control de Elevación Trasera (Rear Lift Control) y la función de detección de curvas en la variante de transmisión DCT.

Al hablar de Africa Twin Adventure Sports, opiniones y reseñas hay que tener en cuenta también sus múltiples modos de conducción y lo sencillo que resulta cambiar entre uno y otro (o configurarlos) en la pantalla TFT —lo cual ha sido muy bien valorado por los usuarios—; también el control de crucero de serie, la toma USB para cargar el teléfono y la gran conectividad. Por supuesto, otro de los aspectos más valorados por los expertos y con mayor aceptación por los usuarios es la nueva versión de Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports DCT. La revolucionaria transmisión de doble embrague de Honda nos permite alternar entre un modo de conducción manual y automático en este modelo de aventura. La gran ventaja es que el usuario no perderá nunca la conexión con la moto, pero también que podrá configurar un modo automático en diferentes terrenos en los que necesite sentir una mayor sensación de seguridad con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. En definitiva, la nueva Africa Twin ADV es, sin lugar a dudas, una moto que se lleva la valoración de 5 estrellas por la mayoría de quienes han tenido la posibilidad de probarla.

Accesorios Honda Africa Twin Adventure Sports: conviértela en una moto touring

Como es habitual en Honda existen una gran cantidad de accesorios que nos permiten personalizar el vehículo a nuestro antojo y darle un toque único y distintivo, además de ampliar de manera considerable sus prestaciones. Algunos de los accesorios Africa Twin Adventure Sports con los que podemos configurar esta moto más destacados son el kit de luces antiniebla, el juego de deflectores L4, las viseras L4, los asientos altos y bajos, los juegos de estribos para mejorar el confort del pasajero, el caballete central y otros muchos accesorios centrados en el diseño y en el transporte. En este último sentido nos encontramos con los accesorios de la Africa Twin Adventure Sports que nos permiten convertirla en una moto touring, ideal para largos viajes por carretera. Estos los podemos encontrar tanto en las maletas y bolsas laterales, como en la trasera e incluso en la central con bolsillo para colocar el teléfono, tal como puedes ver en este vídeo de la Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports.

Viaje a Marruecos con la Honda Africa Twin Adventure Sports

Como decíamos, la nueva Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports es una moto perfectamente apta para circular por los terrenos off-road y eso es algo que puedes ver en este vídeo del viaje a Marruecos oficial con la Honda CRF1100L Adventure Sports. Sin lugar a dudas, esta todoterreno aventura y off-road ha sido puesta a prueba y ha superado con éxito todos los obstáculos, como siempre.

SC Project Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports

El sofisticado sistema de escape Africa Twin SC Project destaca por ser uno de los más silenciosos del mercado. Este forma parte, además, de la gama de accesorios personalizables del vehículo. El SC Project Africa Twin ha sido diseñado por la empresa italiana con el mismo nombre líder en el desarrollo, diseño y producción de sistemas de escape para motocicletas, tanto de competición como de carretera. En el caso del SC-Project Africa Twin 1100 Adventure Sports nos encontramos con un escape silencioso que ofrece un nivel superior en la experiencia de conducción y rendimiento, mejorando el sonido y realzando la apariencia deportiva de la moto. Este está disponible tanto en color negro mate con pinturas cerámicas, como en titanio. Este escape SC Project Africa Twin 1100 tiene un cuerpo externo de titanio y una tapa final de carbono en autoclave. Además, al hablar de la Africa Twin 1100, SC Project y sus características hay que destacar también su perfecta integración con las válvulas de escape que embellecen todavía más la motocicleta. Puedes conocer más detalles sobre Honda Africa Twin SC Project para el modelo Adventure Sports en este vídeo:

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

92,0mm x 81,5mmm.

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).

Relación de compresión

10,5:1.

Cilindrada (cm3)

1084.

Tipo de motor

4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas, refrigeración líquida.

Sistema de encendido

Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico.

Potencia máxima

75,0kW/7.500rpm.

Par máximo

112Nm/5.500rpm.

Arranque

Eléctrico.

Diámetro mariposa

46mm.

Emisiones de C02 (g/km de CO2)

114g/km.

Capacidad de aceite (Litros)

4.8.

Sistema frenado delantero

2 discos ondulados flotantes Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial.

Sistema frenado Trasero

1 disco ondulado Ø 256mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero.

Suspensión delantera

Horquilla telescópica Showa invertida con un tubo interior de Ø 45mm y suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™) con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 210 mm de recorrido.

Suspensión trasera

Horquilla telescópica Showa invertida con un tubo interior de Ø 45mm y suspensión eléctricamente ajustable SHOWA (SHOWA EERA™) con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 210 mm de recorrido.

Neumático delantero

Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET.

Dimensiones neumático delantero

110/80-R19M/C 59V (Tubeless).

Dimensiones neumático trasero

150/70-R18M/C 70H (Tubeless).

Neumático trasero

Bridgestone BATTLAX ADVENTURECROSS TOURER AX41T Metzeler KAROO STREET.

Rueda delantera

19M/C x MT2.50 Llanta de radios con aro de aluminio.

Rueda trasera

18M/C x MT4.00 Llanta de radios con aro de aluminio.

Sistema ABS

Sistema IMU de 2 canales para selección del modo ABS en carretera y en pista.

Capacidad de la batería (VAh)

Batería 12V-6AH Li-ion.

Ángulo de lanzamiento

27,5°.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.305mm X 960mm X 1.475mm.

Tipo de bastidor

Semi-doble cuna de acero.

Capacidad de combustible

24,8L.

Consumo de Gasolina (Litros)

4,87L/100km (20,5km/L).

Distancia libre al suelo (mm)

220mm.

Altura del asiento (mm)

835/855mm (Opción asiento bajo 795mm).

Avance (mm)

106 mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.570.

Peso en orden de marcha (kg)

243.

Embrague

Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, leva de aluminio y embrague antirrebote..

Modo de actuación del embrague

Cable.

Transmisión final

Cadena sellada con O – ring (Anillo tórico).

Caja de cambios

6 velocidades.

Tipo de transmisión

Manual.

Quick Shifter

Accesorio opcional.

Faro delantero

LED.

Conector 12v

Sí.

Panel de instrumentos

Panel de instrumentos LCD multifunción de 6,5 pulgadas.

Piloto trasero

LED.

Luz diurna

Sí.

Luz de curva

Sí.

Conectividad

Bluetooth Audio y Apple CarPlay/Android Auto (Por cable).

Toma USB

Sí.

Cancelación automática de intermitentes

Sí.

Control de crucero

Sí.

Señal de parada de emergencia

Sí.

Seguridad

Inmovilizador.

Modos de conducción

Urban, Tour, Gravel, Off-Road, User (características adicionales).

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