Honda Plus
La base para estrenar con más tranquilidad
- Garantía oficial hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido.
- Matriculación gestionada en concesionario.
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Honda CRF 110 F 2025
La nueva CRF 110 F ha modificado su diseño de cara al próximo año. La apariencia renovada y estilizada del nuevo modelo presenta cambios en sus gráficos, como en los del distintivo logo CRF, ahora má...
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Elige Honda Plus, Options o Go para tu Honda CRF 110 F 2025
Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
- Ampliación de garantía oficial Honda hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido para tener tu moto conectada y localizada.
- Gastos de gestoría y matriculación incluidos, salvo IMC.
Honda Plus
Honda Plus Options
Financia hoy y decide al final
- Cuotas flexibles.
- Valor futuro garantizado.
- Cámbiala, quédatela o devuélvela.
Honda Plus Go
Todo más cerrado, también mantenimiento
- Ventajas de Options.
- Mantenimiento incluido.
- Coste más previsible.
Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 2
Cilindrada (cm3)
109 cc
Peso en orden de marcha (kg)
77kg.
Motor 10
Diámetro x carrera (mm)
50.0mm x 55.6mm.
Sistema alimentación combustible
Inyección de gasolina, acelerador Ø 19mm.
Cilindrada (cm3)
109 cc
Tipo de motor.
4 tiempos, sistema de refrigeración por aire.
Sistema de encendido
Completamente transistorizado.
Sistema frenado delantero
Tambor.
Sistema frenado Trasero
Tambor.
Ángulo de lanzamiento
25°10'.
Capacidad de combustible
4,55L.
Avance (mm)
53mm.
Parte ciclo 4
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Ø 31mm, 10cm de recorrido.
Suspensión trasera
Mono-amortiguador, 9,5cm de recorrido.
Dimensiones neumático delantero
70/100-14.
Dimensiones neumático trasero
80/100-12.
Dimensiones y pesos 4
Distancia libre al suelo (mm)
17cm.
Altura del asiento (mm)
65cm.
Peso en orden de marcha (kg)
77kg.
Distancia entre ejes (mm)
106,5cm.
Transmisión 4
Relación de compresión
9.0:1.
Modo de actuación del embrague
Automático.
Transmisión final
Cadena 420.
Caja de cambios
4 velocidades con embrague automático.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda CRF 110 F 2025
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 2.790€**. Entrada 418,5€. Importe total del crédito 2.371,5€ en un plazo de 36 meses, 36 cuotas de 85,11€ / mes*. Importe total adeudado 3.063,96€. Intereses 692,46€. Coste del crédito 692,46€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 3.482,46€. TIN 9,99%. TAE 13,45%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
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Honda CRF110F: más margen para seguir aprendiendo en tierra
La Honda CRF110F es el siguiente paso lógico cuando un piloto joven ya necesita más espacio, más motor y una postura algo más adulta, pero todavía no está preparado para una moto de embrague manual y mayor tamaño. Su función no es competir ni moverse por ciudad: es ayudar a progresar en tierra con una moto resistente, divertida y controlable.
Frente a una minimoto de iniciación, la CRF110F permite empezar a trabajar mejor la posición de pie, el giro, la frenada y la lectura del terreno. Mantiene una entrega amable y una configuración sencilla, pero ya transmite más sensación de moto de campo real. Para muchas familias, es el punto en el que el aprendizaje empieza a parecerse más a una jornada completa de off road.
También es una moto para ganar autonomía dentro del aprendizaje. El piloto empieza a tomar más decisiones: cuándo cambiar, cuándo frenar antes de una curva, cómo pasar un bache pequeño o cómo mantener el cuerpo centrado al abrir gas. Sigue siendo una etapa formativa, pero ya no es solo iniciación.
Honda CRF110F: 109 cc, asiento bajo y cambio fácil
El motor de 109 cc de la Honda CRF110F ofrece más empuje que una 50, pero sigue teniendo un carácter suave y aprovechable. Esa diferencia se nota cuando el piloto ya enlaza curvas, supera pequeñas subidas o necesita mantener mejor el ritmo sobre terreno suelto, sin pasar todavía a una moto más exigente.
La altura de asiento de 657 mm y el peso de 77 kg en orden de marcha permiten que siga siendo una moto manejable para edades de aprendizaje. La clave está en que da más presencia y estabilidad sin convertir cada maniobra en un esfuerzo. Esa confianza es lo que permite repetir ejercicios, corregir errores y disfrutar de una mañana de práctica.
El cambio de 4 velocidades con embrague automático es uno de sus puntos fuertes. Introduce al piloto en la lógica de las marchas, pero evita la dificultad añadida del embrague manual. Así se puede aprender a elegir relación, mantener tracción y dosificar velocidad con una curva de aprendizaje más natural.
El depósito de 4,55 litros, las ruedas de 14 y 12 pulgadas y la distancia libre al suelo de 17 cm refuerzan ese equilibrio entre tamaño infantil y sensación de moto completa. La CRF110F no busca ser agresiva; busca que el piloto gane recursos.
Una pit bike Honda para progresar con control
Quien busca una pit bike Honda suele querer una moto pequeña, resistente y fácil de mantener bajo control. La CRF110F encaja en esa idea, pero con un enfoque más formativo que improvisado: chasis de acero, suspensiones pensadas para baches pequeños y mandos adaptados a pilotos jóvenes.
Los frenos de tambor delantero y trasero tienen una respuesta progresiva, suficiente para aprender a detener la moto sin brusquedad. La horquilla telescópica y el amortiguador trasero permiten trabajar equilibrio y absorción del terreno en pistas sencillas, siempre dentro de un uso supervisado.
También cuenta la ergonomía. El manillar alto, el asiento estrecho y las dimensiones compactas ayudan a pasar de ir sentado a ponerse de pie, que es uno de los aprendizajes importantes antes de dar el salto a motos de mayor cilindrada. Es una moto para formar técnica, no solo para dar vueltas.
Ese carácter la diferencia de muchas motos pequeñas de ocio. Aquí la diversión existe, pero siempre ligada a aprender mejor: controlar la entrada en curva, mantener la mirada alta y entender cómo responde la rueda trasera sobre tierra. Es una pit bike con lógica Honda.
Cuándo pasar de una CRF50F a una CRF110F
La CRF110F tiene sentido cuando la CRF50F empieza a quedarse pequeña en postura, ritmo o margen de aprendizaje. Si el piloto ya controla el gas, frena con criterio y mantiene equilibrio en tierra, la 110 permite avanzar sin dar un salto demasiado grande.
La decisión no debería basarse solo en edad. La talla, la confianza, la capacidad para levantar la moto y el tipo de terreno pesan tanto como la cilindrada. Para algunos pilotos, la CRF110F será una moto de consolidación; para otros, el paso previo antes de una 125 con embrague manual y ruedas más grandes.
Si estás valorando la compra en Honda Máquina Valencia, lo importante es comprobar la postura real y hablar del uso previsto: finca, circuito infantil, escuela off road o salidas familiares en terreno privado. Elegir bien esta etapa evita prisas y mejora mucho la progresión.
Una buena referencia es observar si el piloto termina la salida con ganas de repetir y con control sobre la moto. Si necesita más velocidad pero aún agradece una transmisión sencilla, la CRF110F suele ser una decisión muy coherente.