245,02 

Precio y financiación

Precio Africa Twin desde 15.375,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Africa Twin

(**) PVP, tanto financiación como importe, 15375€. Entrada 2351,25€. Importe total del crédito, 13323,75€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 245,02€ y 1 cuota final de, 6919€. Importe total adeudado, 15739,72€. Intereses, 2415,97€. Coste del crédito, 2415,97€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 18090,97€. TIN 7,2%. TAE 7,94%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

75 kW | 102 CV | Par motor máximo 105 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
INTERRUPTOR G

Accionado por un interruptor en el panel de instrumentos, el Modo G mejora la tracción y el control de la máquina reduciendo el deslizamiento del embrague durante los cambios de marcha.

PANTALLA TÁCTIL TFT

Pantalla táctil a todo color de 6,5 pulgadas para controlar modos de conducción, navegación, conectividad audio/smartphone Bluetooth, Apple CarPlay® y Android ®.

CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE

Combina el placer de conducción de un cambio manual con la comodidad de un cambio automático, brindando mayor confort y prestaciones deportivas.

SEIS MODOS DE CONDUCCIÓN

Hay cuatro modos de conducción predeterminados a elegir, diseñados para el máximo rendimiento en la mayoría de situaciones: TOUR, URBAN, GRAVEL y OFF-ROAD. Cada uno modifica la respuesta y el frenado del motor, el interruptor DCT G y el ABS en curvas para adaptarse a las condiciones. También hay dos modos de usuario que te permitirán diseñar la configuración perfecta para adaptarse a tus preferencias. Puedes seleccionar los modos de conducción fácilmente desde la parte superior izquierda de la pantalla táctil.

CONTROL DE SELECCIÓN DE PAR MOTOR DE HONDA (HSTC)

Si el control de selección par motor de Honda (HSTC) detecta una pérdida inminente de tracción de la rueda trasera reduce el par para permitir que el neumático agarre.

CONTROL ANTI-WHEELIE

La Unidad de Medición Inercial (IMU) mide el ángulo de inclinación y, en combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de intervención seleccionado. El nivel 1 es control de la elevación mínima (mayor facilidad para levantar la rueda delantera), el nivel 2 media, y el nivel 3 máxima (impide que la rueda delantera se levante). El control de la elevación también puede deshabilitarse por completo.

ABS EN CURVAS

Para que te sientas más seguro al virar, el ABS controlado por IMU gestiona la fuerza de frenado según el ángulo de inclinación, la velocidad de desaceleración y la relación de deslizamiento de las ruedas delantera y trasera, manteniendo la tracción al límite. Según el modo de conducción seleccionado, el ABS intervendrá más o menos; la elevación de la rueda trasera también se controla en situaciones de parada brusca.

CONTROL DE CRUCERO

Activado y controlado desde el grupo de interruptores derecho para facilitar el viaje por carretera de grandes distancias.

Descripción

Diseñada en origen para superar los límites de la gama anterior de la familia de motos aventureras de la marca, la CRF1100L Africa Twin está inspirada en las motocicletas del Dakar, combinando prestaciones contundentes, detalles en negro mucho más refinados y nuevos gráficos que harán las delicias de los más sibaritas.

Incluye un motor bicilíndrico en paralelo, un sistema de control de selección de par motor de Honda de 7 niveles y un IMU de 6 ejes. Además, incorpora un sistema de control anti-wheelie para evitar la inclinación no deseada del cuerpo de la moto, dando al piloto una mayor estabilidad.

Con ABS en curvas, ajustes off-road con opción de desconexión des ABS trasero y con un Cambio de Doble Embrague opcional, está pensada para ofrecer una experiencia de conducción mucho más completa y estable.

En ese afán por mantener la precisión a los mandos se ha incluido un bastidor de acero y el basculante de aluminio tipo CRF450R, que ofrecen un nivel de rigidez y ligereza óptimos. Eso permite que la respuesta de la suspensión sea precisa, a lo que ayuda el amortiguador trasero Showa que se ajusta en rebote y compresión.

Cuenta con otros añadidos tecnológicos interesantes, como una pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas con opciones de conectividad avanzadas, como Apple CarPlay o Android Auto. Lo que buscan es permitir el uso de aplicaciones de navegación para mejorar la experiencia del piloto.

También incorpora luces de marcha diurna con DRL para mejorar la visibilidad de la carretera en las horas centrales del día, dando un plus de confort durante la conducción.

Esta Africa Twin puede ser personalizada con varios packs de accesorios listos para usar, incluyendo packs Off Road, el SuperPack Aluminio, el Pack Travel Aluminio y Packs Eléctricos.

Africa Twin 1100 opiniones

La Honda Africa Twin se ha convertido en una de las grandes líderes en el sector de las motos de aventura, y una de las preferidas por los usuarios de Honda. Y es que el nuevo modelo de la Honda Africa Twin 1100 incluye una gran cantidad de novedades. Los expertos hablan de varias claves que justifican el éxito de la segunda generación de esta mítica moto trail. En primer lugar, porque la Honda CRF1100L Africa Twin ha hecho resurgir un mito que tan solo un año después de su primer modelo ya estaba compitiendo y ganando en el Dakar. El nuevo modelo ha dado en el clavo, sin excesos de peso, de dimensiones, de potencia y, por supuesto, de precio. Y es que al hablar de Honda Africa Twin 1100, precio y opciones de financiación nos encontramos con otro de los puntos más resaltados por parte de los profesionales.

El modelo de Africa Twin Honda tipo DCT también se ha llevado la opinión positiva de los expertos y del público, en general. Y es que al hablar de Africa Twin DCT, opiniones y reseñas nos encontramos con una moto que no corta la conexión entre el piloto y el vehículo, ya que da la posibilidad de alternar entre los dos modos de conducción. Mejorando la sensación de seguridad para los que se inician en su conducción y prefieren optar por la opción automática. ¡Y no solo eso! La diferencia de precio apenas es significativa. Los puntos a favor de este nuevo modelo de Honda CRF 1000 L Africa Twin los encontramos en su motor bicilíndrico de 1.084 CC, por ofrecer todas las prestaciones y el confort de una maxi-trail, pero también la manejabilidad de una moto menor; por su tecnología de última generación y por la posibilidad de usar esta moto para todo, tanto caminos, como ciudad, viajes, uso diario, carreteras con curvas, tráfico urbano…

Última tecnología en conectividad de tu Honda CRF1100L Africa Twin

La conectividad juega un papel muy importante en esta moto de última generación. Gracias a su pantalla táctil es posible llevar a cabo la configuración para poder realizar la vinculación de tus dispositivos con la Honda CRF1100L. Además, este vehículo es compatible con la tecnología Apple CarPlay y AndroidAuto. Tal como explican en este vídeo, la Honda Africa Twin CRF1100L dispone de la última tecnología en compatibilidad, además esta resulta muy fácil de configurar. Para ello, el vehículo debe estar parado (por seguridad). Para acceder a los diferentes menús y desplazarse por la pantalla es posible realizarlo desde la piña izquierda o directamente tocando en la pantalla táctil. Por supuesto, hay que tener en cuenta el sistema operativo de cada teléfono y el cable compatible con él (en caso de no usar el correcto, solamente se cargará el teléfono), también la utilización de auriculares bluetooth para poder realizar la configuración bluetooth. El cable se debe conectar en el puerto USB situado en el lateral de la moto. A continuación, se deben seguir los pasos que puedes ver en este vídeo.

Accesorios Honda Africa Twin 1100

Esta moto, además, puede personalizarse con una gran cantidad de accesorios diferentes que te permitirán darle un toque único y distintivo y, por supuesto, mejorar sus prestaciones de manera considerable. Además de optar por los packs disponibles con los accesorios predefinidos. Entre los accesorios más destacados nos encontramos con las maletas originales Honda Africa Twin 1100, los kits de luces antiniebla, los puños calefactables, y todo tipo de accesorios que juegan con el diseño, el confort y el transporte.

Africa Twin display: ¿Cómo configurarla?

La pantalla o display Africa Twin 1100 es una de las grandes novedades que se han incluido en varios modelos de Honda, sobre todo por su función táctil TFT que nos permite configurar los ajustes de manera mucho más sencilla e intuitiva —sin perder la opción de moverse por la pantalla a través de los botones ubicados en el manillar izquierdo—. Al hablar de Honda Africa Twin TDT display nos encontramos con una gran variedad de configuraciones. Lo primero que se puede cambiar son los modos predefinidos que actúan sobre el motor y la electrónica. En la Africa Twin 1100 display es fundamental acceder al menú, después a configuración y seguidamente a pantalla, donde puede cambiarse también el modo de visualización, pero también la forma en la que se muestra la información. En la Honda Africa Twin display también pueden configurarse los niveles del control de levantamiento de la rueda delantera (en cualquier modo de conducción), al igual que los del control de tracción. Otra de las opciones más importantes que pueden modificarse con la pantalla de la Africa Twin TFT son los modos de usuario y su personalización, así como también la configuración del cambio DCT, entre otras. Más información sobre la pantalla TFT Africa Twin en este vídeo:

Información adicional

Tipo de motor

4 tiempos, bicilíndrico paralelo con cigüeñal a 270°, Unicam, 8 válvulas y refrigeración líquida.

Cilindrada del motor (m3)

1.084

Potencia máxima

75 kW @ 7.500rpm

Par máximo

105 Nm @ 6.250rpm

Consumo de combustible/emisiones de CO2

4,8 l/100 km (DCT 4,8 L/100 km) / 112 g/km (DCT 110 g/km)

Longitud x Anchura x Altura (mm)

2.330 x 960 x 1.395

Altura del asiento (mm)

850 a 870 (estándar) / 825 a 845 (asiento bajo) / 875 a
895 (asiento alto)

Distancia entre ejes (mm)

1.575

Peso en orden de marcha (kg)

229 kg (DCT 240 kg)

Frenos (delantero/trasero)

2 discos ondulados flotantes Ø 310 mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial / 1 disco ondulado Ø 256 mm con pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico. 2 canales de apagado del ABS trasero

Dimensiones neumáticas (delantero/trasero)

90/90-21M/C 54H / 150/70R18M/C 70H

Suspensión delantera

Horquilla Showa invertida Ø 45 mm con preajustes de carga y amortiguación (compresión y rebote), 230 mm de recorrido

Suspensión trasera

Basculante de aluminio fundido monoblock con amortiguador de gas Showa Pro-Link, regulador hidráulico de precarga y ajuste de amortiguación de rebote, recorrido de la rueda trasera de 220 mm

¿Por qué comprar la Honda Africa Twin en Honda Máquina?

En Honda Máquina contamos con profesionales que llevan años trabajando con motocicletas Honda de toda la gama de la firma nipona. Por eso, somos la mejor opción para obtener asesoramiento experto a la hora de hacer tus consultas sobre determinados modelos de motos Honda.

Y es que contamos con un servicio personalizado que se caracteriza por un trato cercano y por el estudio de cada caso a la hora de seleccionar la moto idónea, lo que nos permite conocer a fondo las preferencias y necesidades de cada piloto.

El hecho de que Honda además amplíe su familia de motocicletas con algunas tan ambivalentes como esta Africa Twin hace que, ante la duda, sea la más recomendable por su combinación de prestaciones y su diseño refinado.

Por otro lado, has de saber que, aunque asequibles, en Honda algunas motos cuentan con unos precios por encima de la media que pueden suponer un problema para quienes prioricen el precio final de venta por encima de otros aspectos.

Al contrario que algunos concesionarios de Honda, las motos que llegan a España del fabricante nipón y que acaban en nuestra tienda son puestas a la venta al precio más ajustado, por lo que en Honda Máquina siempre encontrarás los precios más bajos del mercado.

Además, en caso de que tu motocicleta sufriera alguna avería o reparación, en Honda Máquina contamos con nuestro propio taller Honda en Valencia, donde contamos con todo lo necesario para realizar las reparaciones que tu moto necesite y con la garantía de ser un equipo de profesionales los encargados de trabajar en ella.