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Precio y financiación modelo 2025

Precio Honda CMX 1100 Rebel desde 11.450,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CMX 1100 Rebel

(**) PVP, tanto financiación como importe, 11250€. Entrada 1740€. Importe total del crédito, 13274,4€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 164,15€ y 1 cuota final de, 5625€. Importe total adeudado, 11534,4€. Intereses, 1674,4€. Coste del crédito, 13274,4€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 13274,4€. TIN 5,85%. TAE 7,19%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

64 kW | 87 CV | Par motor máximo 98 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
CONTROL DE CRUCERO

Activado y controlado desde el grupo de interruptores derecho para facilitar el viaje por carretera de grandes distancias.

LUCES LED

Con mayor luminosidad y energéticamente más eficientes que las bombillas tradicionales, sin tiempo de demora y con una vida útil más larga.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA

Sistema computerizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

CONTROL ANTI-WHEELIE

La Unidad de Medición Inercial (IMU) mide el ángulo de inclinación y, en combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de intervención seleccionado. El nivel 1 es control de la elevación mínima (mayor facilidad para levantar la rueda delantera), el nivel 2 media, y el nivel 3 máxima (impide que la rueda delantera se levante). El control de la elevación también puede deshabilitarse por completo

CAMBIO DE DOBLE EMBRAGUE

Combina el placer de conducción de un cambio manual con la comodidad de un cambio automático, brindando mayor confort y prestaciones deportivas.

EURO5

Cumple con la normativa de emisiones EURO5.

SELECCIÓN DEL MODO DE CONDUCCIÓN

Cada modo de conducción ajusta los parámetros de la motocicleta, por ejemplo: potencia; nivel de frenado del motor; amortiguación de la suspensión, ABS y HSTC.

CARGADOR USB

Hemos integrado una toma USB oculta dentro del compartimento de almacenamiento bajo el asiento. No necesita ningún adaptador: simplemente conecta el cable de tu dispositivo, y ya está.

Descripción

Honda CMX1100 Rebel

La Honda CMX1100 Rebel es una cruiser moderna pensada para quienes buscan personalidad, carácter y una experiencia de conducción auténtica. Su diseño bajo y alargado, combinado con una ingeniería avanzada, la convierte en una moto ideal tanto para el uso diario como para escapadas de largo recorrido. La Rebel 1100 no solo destaca por su estética inconfundible, sino también por su equilibrio entre potencia, confort y tecnología.

Motor y sensaciones de conducción

El corazón de la Honda Rebel 1100 es un motor bicilíndrico en paralelo con una fuerte personalidad, capaz de ofrecer una entrega de potencia contundente en la zona media del cuentarrevoluciones. Esta respuesta directa permite disfrutar de una conducción fluida y llena de carácter, especialmente en carreteras secundarias y entornos urbanos.

El sistema Throttle By Wire permite adaptar el comportamiento del motor a cada situación mediante distintos modos de conducción. Los modos Standard, Sport y Rain ajustan la respuesta del acelerador y las ayudas electrónicas según las condiciones, mientras que el modo User ofrece la posibilidad de personalizar parámetros como la potencia del motor y el freno motor.

Para quienes buscan un plus de comodidad, la Honda Rebel 1100 está disponible con transmisión de doble embrague DCT de seis velocidades, que ofrece cambios suaves y precisos, incluso a baja velocidad, mejorando la experiencia tanto en ciudad como en trayectos largos.

Ergonomía y confort mejorados

La posición de conducción ha sido cuidadosamente optimizada para ofrecer mayor comodidad y control. El manillar se sitúa más elevado y más cerca del conductor, los reposapiés están adelantados y el asiento incorpora una espuma más gruesa que mejora el confort sin renunciar a la estética bobber característica del modelo.

Con una altura de asiento de solo 710 mm, la Rebel 1100 permite un fácil apoyo de los pies en el suelo, transmitiendo seguridad y confianza desde el primer momento. Estos ajustes hacen que la moto se adapte mejor a conductores de distintas estaturas y refuerzan su carácter accesible.

Parte ciclo y diseño

El chasis principal de acero, construido con tubos de 35 mm, refuerza la imagen robusta y minimalista de la Rebel. El basculante de gran sección aporta estabilidad y solidez, mientras que el conjunto mantiene una estructura estrecha que facilita la maniobrabilidad a baja velocidad.

El diseño cuida cada detalle. El depósito de combustible de 13,6 litros se integra de forma limpia sobre el motor, los guardabarros de acero refuerzan la estética clásica y el faro circular de estilo retro incorpora iluminación LED, al igual que los intermitentes y la luz trasera. El resultado es una moto que destaca tanto en movimiento como detenida.

Tecnología y equipamiento

La Honda CMX1100 Rebel incorpora una pantalla TFT a color de cinco pulgadas que muestra la información de forma clara y personalizable. Además, es compatible con la conectividad Honda RoadSync, que permite vincular el smartphone para gestionar navegación, llamadas o música de forma sencilla y segura.

El equipamiento electrónico se completa con control de par seleccionable Honda (HSTC), control de wheelie y un conjunto de ayudas pensadas para mejorar la seguridad sin restar sensaciones al pilotaje.

Personalización y accesorios

Honda ofrece múltiples opciones de personalización para la Rebel 1100, permitiendo adaptar la moto al estilo de cada usuario. Entre los packs disponibles se encuentran el Pack Style, el Pack Confort y el Pack Travel, además de una amplia gama de accesorios oficiales pensados para mejorar la estética, la comodidad o la capacidad de carga.

Preguntas frecuentes sobre la Honda Rebel 1100

¿Qué tipo de moto es la Honda CMX1100 Rebel?

Es una cruiser de estilo bobber moderno, diseñada para ofrecer una conducción relajada, con carácter y tecnología avanzada, apta tanto para ciudad como para rutas largas.

¿Qué motor monta la Honda Rebel 1100?

Equipa un motor bicilíndrico en paralelo con una entrega de potencia contundente en el rango medio, ideal para una conducción fluida y con personalidad.

¿La Honda Rebel 1100 tiene modos de conducción?

Sí, cuenta con modos Standard, Sport y Rain, además de un modo User personalizable mediante acelerador electrónico.

¿Está disponible con cambio automático?

Sí, la Rebel 1100 puede equipar transmisión DCT de doble embrague y seis velocidades, opcional.

¿Qué altura de asiento tiene la Rebel 1100?

Tiene una altura de asiento de 710 mm, lo que facilita el control y el apoyo de los pies en el suelo.

¿Se puede personalizar la Honda Rebel 1100?

Sí, dispone de packs oficiales Style, Confort y Travel, además de numerosos accesorios originales Honda.

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

92mm x 81,5mm.

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).

Relación de compresión

10,5:1.

Cilindrada (cm3)

1.084 cc.

Tipo de motor

Bicilíndrico en paralelo 4 tiempos, 8 válvulas, refrigeración líquida, con cigüeñal a 270° y culata Uni-cam.

Potencia máxima

65kW (87CV) @7.250rpmm.

Par máximo

98 Nm @ 4.750 rpm.

Arranque

Eléctrico.

Emisiones de C02 (g/km de CO2)

114 g/km.

Sistema frenado delantero

Disco flotante de 330mm con pinza Monoblock de cuatro pistones y anclaje radial.

Sistema frenado Trasero

Disco de Ø 256mm de accionamiento hidráulico, pinza de 1 pistón / ABS.

Suspensión delantera

Precarga ajustable por compresión de 43mm.

Suspensión trasera

Doble combinación con precarga ajustable.

Neumático delantero

130/70B18 M/C 63H.

Neumático trasero

180/65B16 M/C 81H.

Rueda delantera

18M/C X MT3.50 Fundición de aluminio multi radios.

Rueda trasera

16M/C X MT5.00 Fundición de aluminio multi radios.

Capacidad de la batería (VAh)

12V/11,2AH.

Ángulo de lanzamiento

28°.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.240 mm x 850 mm x 1.125 mm.

Tipo de bastidor

Acero de tipo diamante.

Consumo de Gasolina (Litros)

4,9 L/100km.

Capacidad de combustible

13,6 L.

Distancia libre al suelo (mm)

120 mm.

Altura del asiento (mm)

710 mm.

Avance (mm)

110 mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.520 mm.

Peso en orden de marcha (kg)

226 kg.

Embrague

Multidisco en baño de aceite.

Transmisión final

Cadena.

Tipo de transmisión

Transmisión manual de 6 velocidades.

Faro delantero

LED.

Panel de instrumentos

Pantalla TFT de 5 pulgadas.

Piloto trasero

LED.

Conectividad

Roadsync.

Toma USB

Type C.

Control de crucero

Sí.

Seguridad

HISS.

Modos de conducción

Standard, Sport, Rain, User 1 y User 2.

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