281,17 

Precio y financiación

Precio Honda CRF 250 RX desde 10.000,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CRF 250 RX

(**) PVP, tanto financiación como importe, 10000€. Entrada 1500€. Importe total del crédito, 8500€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 281,17€ y 1 cuota final de, €. Importe total adeudado, 10122,12€. Intereses, 1622,12€. Coste del crédito, 1622,12€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 11622,12€. TIN 6,49%. TAE 8,97%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Descripción

La CRF 250 RX es una moto off road de gran presencia y de altas prestaciones. Es toda una campeona de alto rendimiento que monta el chasis ultra ligero de la CRF 450 RX y que cuenta con un par motor potenciado. Está diseñada, por tanto, para mejorar la agilidad, la maniobrabilidad y las sensaciones yendo al máximo por todo tipo de terrenos y superficies.

Es una moto que hace fácil lo difícil, y por eso está preparada para las situaciones más complicadas. Es más fácil de conducir, más rápida y mucho más ligera, manteniendo las bondades de su motor DOHC de 250 cc pero ahora con la ventaja del extra de potencia añadido.

Cuenta con novedades en la geometría de dirección y en la suspensión, gracias a los reajustes que se han hecho en sendos sistemas Showa. Monta, además, un depósito de combustible más grande, una rueda trasera de más pulgadas (18’’), un guardamanos y un caballere lateral. Cuando las condiciones del terreno se complican, las motos grandes resultan difíciles de manejar, pero lo cierto es que esta Honda CRF 250 RX brilla cuando todo se pone de frente.

Y es que su potencia la hace brillas hasta en las condiciones más adversas. El chasis ofrece el máximo agarre posible, y todo funciona en ella como un reloj suizo para que cada metro recorrido sea toda una experiencia.

Es más ligera, más fuerte y más capaz de hacer frente a cualquier vicisitud que pueda tener lugar durante tu escapada.

Cambios en la nueva Honda CRF 250 RX 2025

Los cambios en para el nuevo modelo CRF 250 RX 2025 se enfocan en la estabilidad y el control en curva, así como en recortar tiempos por vuelta. El nuevo modelo, próximamente disponible, tendrá un bastidor de doble viga de aluminio renovado en un 70% (además este presentará nuevos puntos de anclaje del subchasis). La nueva Honda CRF 250RX 2025 mejora sus vigas, ahora más rígidas, que se combinan junto con el tubo descendente a las placas de pivote basculante y anclaje superior del amortiguador. También será renovada la horquilla delantera Showa de 49 mm de recorrido y la trasera, que contará con una nueva relación de la articulación Pro-Link para brindar la máxima eficacia en pista.

El modelo recibe, por otro lado, nuevos reglajes de la inyección, un cigüeñal rediseñado que aumenta su rigidez alrededor de la muñequilla y mejora su inercia, y actualizaciones en el flujo de aire para una succión de aire al motor más directa. También se han realizado cambios en el silenciador, ahora más robusto y con codos de escape ligeramente más largos.

La CRF250RX 2025 incorpora un mapeado exclusivo de la ECU para la inyección con el fin de mejorar el rendimiento en enduro.

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

79mm x 50,9mm.

Sistema alimentación combustible

Inyección de gasolina.

Relación de compresión

13,9 : 1.

Cilindrada (cm3)

249,4cc.

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico refrigeración líquida, DOHC.

Arranque

Eléctrico.

Capacidad de aceite (Litros)

1,25 litros.

Sistema frenado delantero

Disco lobulado de Ø260 mm de accionamiento hidráulico.

Sistema frenado Trasero

Disco lobulado de Ø240 mm de accionamiento hidráulico.

Suspensión delantera

Horquilla Showa USD Ø 49mm. Muelles helicoidales.

Suspensión trasera

Amortiguador Showa con Sistema Honda Pro-Link.

Neumático delantero

Dunlop AT81.

Dimensiones neumático delantero

80/100-21.

Dimensiones neumático trasero

110/100-18.

Neumático trasero

Dunlop AT81.

Rueda delantera

Aluminio, radios.

Rueda trasera

Aluminio, radios.

Ángulo de lanzamiento

27°26'.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.176 x 839 x 1.281mm.

Tipo de bastidor

Doble tubo de aluminio.

Capacidad de combustible

8 litros.

Distancia libre al suelo (mm)

331mm.

Altura del asiento (mm)

958mm.

Avance (mm)

116mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.478mm.

Peso en orden de marcha (kg)

104kg.

Embrague

Multidisco en baño de aceite.

Transmisión final

Cadena.

Tipo de transmisión

Engranaje constante.

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