279,75 

Precio y financiación

Precio Honda CRF 250 R desde 9.950,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Condiciones de financiación Honda CRF 250 R

(**) PVP, tanto financiación como importe, 9950€. Entrada 1492,5€. Importe total del crédito, 8457,5€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 279,75€ y 1 cuota final de, €. Importe total adeudado, 10071€. Intereses, 1613,5€. Coste del crédito, 1613,5€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 11563,5€. TIN 6,49%. TAE 8,97%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Descripción

La competitividad está más alta que nunca en esta CRF 250 R, una motocicleta pensada para disfrutar de las emociones más fuertes a lomos de una de las off road más contundentes y de más altas prestaciones del mercado. Mucho más ligera y con un nuevo chasis, la CRF 250 R es una de las motocicletas Honda más apreciadas por los pilotos de motos que buscan un modelo de altas prestaciones apto para todo tipo de terrenos.

Una de las cosas que más sorprende de esta CRF 250 es la aceleración, en parte gracias a que ha visto disminuido su peso total en casi 4 kilos gracias a la integración del chasis de la CRF 450 R, desarrollado por HRC. Incluye una geometría de dirección y suspensión Showa actualizadas, algo que se deja notar en el control, que ahora responde mucho mejor a lo que el piloto pide durante la conducción gracias también al carenado tan agresivo que presenta, que permite al piloto moverse con una mayor libertad.

La gama alta del motor DOHC, de 250 cc, se ha fortalecido gracias a la potente gama media y a la escalada en la calidad y en la potencia que han experimentado las gamas más bajas, lo que hace que la potencia de conducción de esta CRF 250 R sea simplemente sorprendente.

Esa enorme potencia se traslada al suelo gracias al embrague, que se ha reforzado para la ocasión, y gracias a la caja de cambios de 6 velocidades implementada en sus entrañas, que al tacto resulta mucho más agradable que en la generación anterior de motos off road.

Un chasis ligero y elegante, la nueva suspensión Showa con una horquilla delantera de 49 milímetros, el 15% extra de par motor que presenta, el rediseño que ha sufrido en buena parte de sus componentes y el nuevo carenado tan agresivo hacen que sea una elección perfecta para los pilotos más aventureros.

Cambios en la nueva Honda CRF 250 R 2025

Los cambios en para el nuevo modelo CRF 250 R 2025 se enfocan en la estabilidad y el control en curva, así como en recortar tiempos por vuelta. El nuevo modelo, próximamente disponible, tendrá un bastidor de doble viga de aluminio renovado en un 70% (además este presentará nuevos puntos de anclaje del subchasis). La nueva Honda CRF 250R 2025 mejora sus vigas, ahora más rígidas, que se combinan junto con el tubo descendente a las placas de pivote basculante y anclaje superior del amortiguador. También será renovada la horquilla delantera Showa de 49 mm de recorrido y la trasera, que contará con una nueva relación de la articulación Pro-Link para brindar la máxima eficacia en pista.

El modelo recibe, por otro lado, nuevos reglajes de la inyección, un cigüeñal rediseñado que aumenta su rigidez alrededor de la muñequilla y mejora su inercia, y actualizaciones en el flujo de aire para una succión de aire al motor más directa. También se han realizado cambios en el silenciador, ahora más robusto y con codos de escape ligeramente más largos.

La CRF250R 2025 incorpora, también, un Control de Par Seleccionable de Honda de su hermana mayor con 3 modos y una opción de desconectado. Así como protectores del radiador y tapas laterales nuevas, más ligeras y adornadas con gráficos de la familia CRF (con el Ala Honda destacada en el guardabarros delantero).

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

79mm x 50,9mm.

Sistema alimentación combustible

Inyección de gasolina.

Relación de compresión

13,9 : 1.

Cilindrada (cm3)

249,4cc.

Tipo de motor

4 tiempos, monocilíndrico refrigeración líquida, DOHC.

Arranque

Eléctrico.

Capacidad de aceite (Litros)

1,25 litros.

Sistema frenado delantero

Disco lobulado de Ø260 mm de accionamiento hidráulico.

Sistema frenado Trasero

Disco lobulado de Ø240 mm de accionamiento hidráulico.

Suspensión delantera

Horquilla Showa USD Ø 49mm. Muelles helicoidales.

Suspensión trasera

Amortiguador Showa con Sistema Honda Pro-Link.

Neumático delantero

PIRELLI MX32 MIDSOFT.

Dimensiones neumático delantero

80/100-21.

Dimensiones neumático trasero

100/90-19.

Neumático trasero

PIRELLI MX32 MIDSOFT.

Rueda delantera

Aluminio, radios.

Rueda trasera

Aluminio, radios.

Ángulo de lanzamiento

28°24'.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.179 x 827 x 1.262mm.

Tipo de bastidor

Doble tubo de aluminio.

Capacidad de combustible

6,3 litros.

Distancia libre al suelo (mm)

330mm.

Altura del asiento (mm)

955mm.

Avance (mm)

117mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.483mm.

Peso en orden de marcha (kg)

102kg.

Embrague

Multidisco en baño de aceite.

Transmisión final

Cadena.

Tipo de transmisión

Engranaje constante.

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