Honda RoadSync
Conectividad para navegación, llamadas, mensajes y música desde dispositivos compatibles.
Super Sport
Honda CBR 650 R
La Honda CBR 650 R cuenta con unas líneas elegantes y estilizadas, un plus de eficiencia aerodinámica y presenta una actitud imponente gracias a su diseño ultra compacto.
Tecnología y seguridad
Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
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Honda CBR 650 R en detalle
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Programas Honda Plus
Elige Honda Plus, Options o Go para tu Honda CBR 650 R
Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
- Ampliación de garantía oficial Honda hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido para tener tu moto conectada y localizada.
- Gastos de gestoría y matriculación incluidos, salvo IMC.
Honda Plus
La base para estrenar con más tranquilidad
- Garantía oficial hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido.
- Matriculación gestionada en concesionario.
Honda Plus Options
Financia hoy y decide al final
- Cuotas flexibles.
- Valor futuro garantizado.
- Cámbiala, quédatela o devuélvela.
Honda Plus Go
Todo más cerrado, también mantenimiento
- Ventajas de Options.
- Mantenimiento incluido.
- Coste más previsible.
Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 5
Cilindrada (cm3)
649 cc
Potencia máxima
70kW (95CV) @12.000rpm (95/1/EC).
Par máximo
63Nm @9.500rpm (95/1/EC).
Consumo de Gasolina (Litros)
4,9L/ 100km - 20,41km/L (WMTC).
Peso en orden de marcha (kg)
208kg.
Motor 16
Diámetro x carrera (mm)
67 x 46mm.
Sistema alimentación combustible
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).
Cilindrada (cm3)
649 cc
Tipo de motor
4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5.
Sistema de encendido
Totalmente transistorizado.
Potencia máxima
70kW (95CV) @12.000rpm (95/1/EC).
Par máximo
63Nm @9.500rpm (95/1/EC).
Arranque
Eléctrico.
Diámetro mariposa
32mm.
Emisiones de C02 (g/km de CO2)
112g/km de CO2.
Sistema frenado delantero
2 disco Ø 310mm con pinzas de 4 pistones de accionamiento hidráulico.
Sistema frenado Trasero
1 disco Ø 240mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico.
Ángulo de lanzamiento
25,5°.
Capacidad de combustible
15,4L.
Consumo de Gasolina (Litros)
4,9L/ 100km - 20,41km/L (WMTC).
Avance (mm)
101mm.
Parte ciclo 8
Suspensión delantera
Horquilla Showa USD Big Piston de 41mm y Función Separada.
Suspensión trasera
Monobrazo con ajuste de precarga de 10 etapas, basculante de acero con 128 mm de recorrido.
Dimensiones neumático delantero
120/70 ZR17 M/C.
Dimensiones neumático trasero
180/55 ZR17 M/C.
Rueda delantera
17M/C X MT3,50 Llanta de aluminio fundido de 5 radios.
Rueda trasera
17M/C X MT5,50 Llanta de aluminio fundido de 5 radios.
Sistema ABS
Sistema de 2 canales.
Tipo de bastidor
Diamante de acero.
Dimensiones y pesos 5
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.120mm x 750mm x 1.150mm.
Distancia libre al suelo (mm)
130mm.
Altura del asiento (mm)
810mm.
Distancia entre ejes (mm)
1.450mm.
Peso en orden de marcha (kg)
208kg.
Transmisión 5
Relación de compresión
11,6 : 1.
Embrague
Multidisco en baño de aceite.
Modo de actuación del embrague
Asistido / Antirrebote.
Transmisión final
Cadena.
Caja de cambios
6 velocidades.
Instrumentos y componentes eléctricos 6
Capacidad de la batería (VAh)
YTZ10/FTZ10S 9.1Ah.
Faro delantero
LED.
Panel de instrumentos
Pantalla TFT a color de 5 pulgadas que incluye Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro de barra gráfica digital, doble contador de viaje, indicador de nivel de combustible digital, posición de la marcha e indicador de cambio ascendente, reloj digital..
Piloto trasero
LED.
Conectividad
Honda RoadSync.
Toma USB
Type C.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda CBR 650 R
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 10.650€**. Entrada 1.650€. Importe total del crédito 9.350€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 152,04€ / mes* y 1 cuota final de 5.288€. Importe total adeudado 10.760,94€. Intereses 1.410,94€. Coste del crédito 1.410,94€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 12.410,94€. TIN 5,85%. TAE 6,72%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento de la Honda CBR 650 R?
La altura del asiento de la Honda CBR 650 R es de 810 mm. Con 1,65 m conviene comprobar apoyo porque la postura deportiva carga más peso delante; con 1,70 m suele ser manejable, y con 1,75 m normalmente se percibe más natural. Sus 208 kg también cuentan al maniobrar. En Honda Maquina Valencia puedes probar postura, apoyo y alcance al manillar.
¿Cuánto consume la Honda CBR 650 R?
La Honda CBR 650 R tiene un consumo publicado de 4,9 L/100 km. Si haces unos 18 km diarios entre Valencia y Paterna durante 22 días laborables, recorrerías cerca de 400 km al mes y gastarías unos 19,5 litros. Con gasolina a 1,50 €/l como referencia, serían unos 29-30 € mensuales. En conducción deportiva o con mucha autovía, calcula algo más.
¿Qué autonomía tiene la Honda CBR 650 R?
La Honda CBR 650 R tiene un depósito de 15,4 litros. El cálculo sale de 15,4 L / 4,9 L/100 km x 100 = unos 315 km teóricos. En uso real mixto es más prudente pensar en 260-290 km. Desde Valencia, Sagunto ida y vuelta ronda los 60 km, Gandía unos 140 km y Castellón unos 150 km. Para Teruel ida y vuelta conviene planificar repostaje.
¿Qué debes tener en cuenta antes de elegir la Honda CBR 650 R?
Antes de elegir la Honda CBR 650 R piensa si buscas una deportiva utilizable a diario o una moto principalmente de curvas. Sus 95 CV, la postura adelantada, el ABS, la horquilla Showa SFF-BP y la opción Honda E-Clutch tienen sentido si quieres tacto deportivo sin irte a una superbike. Honda Maquina Valencia puede ayudarte a valorar ergonomía y uso real.
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Honda CBR650R 2026: deportiva de cuatro cilindros con E-Clutch
La Honda CBR650R 2026 es una de las pocas deportivas medias que todavía puede defender una idea clásica de sport Honda: motor de cuatro cilindros, carenado completo, buena estabilidad y una conducción que gana sentido cuanto más fina se vuelve.
El motor de 649 cc entrega 95 CV a 12.000 rpm y 63 Nm a 9.500 rpm en versión completa. También existe versión 35 kW para carnet A2, con 47 CV y una entrega adaptada. Así, la CBR650R puede ser una moto de progresión para algunos pilotos y una sport muy disfrutable para quien ya tiene carnet A.
La versión E-Clutch añade facilidad sin rebajar el carácter. Permite arrancar, detenerse y cambiar sin accionar la maneta, manteniendo una caja de 6 velocidades. En una CBR 650 R de uso mixto, donde ciudad y carretera conviven, esa ayuda tiene mucho sentido.
Precio de la Honda CBR650R: qué ofrece frente a una deportiva A2
El precio de la Honda CBR650R E-Clutch se entiende mejor al compararla con una deportiva A2 más sencilla y con una sport de mayor cilindrada. La Honda CBR 650 R ofrece algo intermedio: más motor, más sonido, más presencia y una experiencia más seria que una 500, sin entrar en el territorio más exigente de una superbike.
Frente a la CBR500R, la diferencia no es solo velocidad. La CBR650R aporta cuatro cilindros, más estirada, mejor protección para ritmo sostenido y una sensación más cercana a las deportivas grandes. También pide más criterio, porque tiene más peso, más prestaciones y más capacidad de ir deprisa.
Para quien busca una CBR 650 que pueda quedarse años en el garaje, la versión de 35 kW tiene sentido como puerta de entrada. Para quien ya tiene carnet A, la versión completa permite aprovechar todo el carácter del motor. En ambos casos, el E-Clutch suma comodidad sin convertir la moto en algo distante.
Honda CBR 650 R ficha técnica: potencia, peso y consumo
La ficha técnica de la Honda CBR 650 R confirma su enfoque deportivo medio. El motor de 649 cc, cuatro cilindros en línea, DOHC y 16 válvulas entrega 95 CV en versión completa y 47 CV en versión A2. El par máximo es de 63 Nm en la variante completa y 49 Nm en la limitada.
El consumo homologado es de 4,9 l/100 km y el depósito tiene 15,4 litros. Honda declara 211 kg en orden de marcha para la versión CBR650R E-Clutch y una altura de asiento de 810 mm. No es una moto ultraligera, pero sí estable, sólida y muy plantada cuando el ritmo aumenta.
La parte ciclo utiliza horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, amortiguador trasero con ajuste de precarga, doble disco delantero de 310 mm, neumáticos 120/70ZR17 y 180/55ZR17, ABS de 2 canales, pantalla TFT, Honda RoadSync y toma USB-C.
CBR650R 2026: sport para carretera, curvas y uso real
La CBR650R 2026 tiene una posición más deportiva que una naked, pero no llega al extremo de una supersport pura. Eso la hace interesante para quien quiere carenado, imagen agresiva y sensaciones, pero también necesita poder usar la moto más allá de un puerto de montaña.
El cuatro cilindros pide conducción fina. Puedes llevarlo tranquilo, pero gana sentido cuando sube de vueltas y la carretera se abre. La protección aerodinámica, el apoyo delantero y la estabilidad del conjunto hacen que la Honda CBR650R resulte más adecuada para autovía y ritmo sostenido que una naked equivalente.
También conviene separarla claramente de la CB650R. La base mecánica es común, pero la experiencia cambia: la CBR protege más, invita a una postura más enfocada y transmite una imagen más deportiva. Para ese tipo de uso, la CBR 650 R tiene un sitio muy propio dentro de la gama Honda.