Honda RoadSync
Conectividad para navegación, llamadas, mensajes y música desde dispositivos compatibles.
Adventure
Honda NC 750 X
¿Estás buscando una moto que combine versatilidad y adaptabilidad? La NC750X es tu respuesta. Con su motor bicilíndrico y suspensión elevada, esta motocicleta es ideal tanto para trayectos diarios co...
Tecnología y seguridad
Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
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Las mejores fotos de la Honda NC 750 X
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Programas Honda Plus
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Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
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Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 5
Cilindrada (cm3)
745 cc
Potencia máxima
43,1kW (59 CV) @6.750rpm.
Par máximo
69Nm @4,750rpm.
Consumo de Gasolina (Litros)
3,5L/100km.
Peso en orden de marcha (kg)
216kg.
Motor 17
Diámetro x carrera (mm)
77mm x 80mm.
Sistema alimentación combustible
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).
Cilindrada (cm3)
745 cc
Tipo de motor
4 tiempos, bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida.
Sistema de encendido
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico.
Potencia máxima
43,1kW (59 CV) @6.750rpm.
Par máximo
69Nm @4,750rpm.
Arranque
Eléctrico.
Emisiones de C02 (g/km de CO2)
82g/km.
Capacidad de aceite (Litros)
4,0L.
Sistema frenado delantero
Pinza de freno de doble pistón montada axialmente, doble disco flotante de 296 mm.
Sistema frenado Trasero
Pinza de un solo pistón, disco de 240 mm.
Ángulo de lanzamiento
27°.
Capacidad de combustible
14,1L.
Consumo de Gasolina (Litros)
3,5L/100km.
Avance (mm)
110mm.
Modos de conducción
Standard, Sport, Rain, User 1 y User 2.
Parte ciclo 7
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Ø 41mm, 120 mm de recorrido.
Suspensión trasera
Amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de acero con 120mm de recorrido.
Dimensiones neumático delantero
120/70ZR17 M/C.
Dimensiones neumático trasero
160/60ZR17 M/C.
Rueda delantera
17M/C X MT3.50 Llanta multiradial de aluminio.
Rueda trasera
17M/C X MT4.50 Llanta multiradial de aluminio.
Tipo de bastidor
Diamante de acero.
Dimensiones y pesos 5
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.210mm x 846mm x 1.330mm.
Distancia libre al suelo (mm)
145mm.
Altura del asiento (mm)
802 mm.
Distancia entre ejes (mm)
1.525mm.
Peso en orden de marcha (kg)
216kg.
Transmisión 5
Relación de compresión
10.7:1.
Embrague
Multidisco en baño de aceite.
Transmisión final
Cadena.
Caja de cambios
6 velocidades con cambio manual.
Tipo de transmisión
6 velocidades con cambio manual.
Instrumentos y componentes eléctricos 6
Capacidad de la batería (VAh)
12 V 11 Ah (10HR) / 11.6 Ah (20HR).
Faro delantero
LED.
Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas.
Piloto trasero
LED.
Toma USB
Opcional (Type-C).
Seguridad
HISS.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda NC 750 X
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 9.150€**. Entrada 1.425€. Importe total del crédito 8.075€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 131,97€ / mes* y 1 cuota final de 4.545€. Importe total adeudado 9.295,92€. Intereses 1.220,92€. Coste del crédito 1.220,92€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 10.720,92€. TIN 5,85%. TAE 6,72%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento de la Honda NC750X?
La altura del asiento de la Honda NC750X es de 802 mm. Con 1,65 m conviene comprobar bien el apoyo porque sus 216 kg se notan en parado; con 1,70 m suele resultar manejable, y con 1,75 m normalmente se siente bastante natural. La anchura del asiento y la experiencia cambian mucho la sensación. En Honda Maquina Valencia puedes probar ergonomía y decidir entre manual o DCT.
¿Cuánto consume la Honda NC750X?
La Honda NC750X tiene un consumo publicado de 3,5 L/100 km. Si haces unos 18 km diarios entre Valencia y Paterna durante 22 días laborables, recorrerías cerca de 400 km al mes y gastarías unos 14 litros. Con gasolina a 1,50 €/l como referencia, serían unos 21 € mensuales. En autovía, con pasajero o con conducción más rápida, deja margen.
¿Qué autonomía tiene la Honda NC750X?
La Honda NC750X tiene un depósito de 14,1 litros. La fórmula es: 14,1 L / 3,5 L/100 km x 100 = unos 400 km teóricos. En uso real mixto es razonable pensar en 340-370 km. Desde Valencia, Sagunto ida y vuelta son unos 60 km, Gandía unos 140 km y Teruel unos 280-290 km. Es una autonomía muy útil para trabajo semanal y escapadas.
¿Qué debes tener en cuenta antes de elegir la Honda NC750X?
Antes de elegir la Honda NC750X piensa si priorizas consumo bajo, facilidad diaria y comodidad frente a una trail más alta o más deportiva. Sus 59 CV, el par de 69 Nm, el hueco práctico delantero y la opción DCT encajan muy bien para ciudad, rondas y escapadas. Honda Maquina Valencia puede ayudarte a valorar si te conviene manual o DCT.
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Honda NC750X: versatilidad real para cada día
La Honda NC750X es una de esas motos que se entienden mejor cuando piensas en el uso real: ir a trabajar, entrar y salir de Valencia, moverte por rondas, hacer recados con comodidad y poder escaparte el fin de semana sin cambiar de moto. Mantiene el enfoque práctico que ha hecho fuerte a la NC 750X, pero lo combina con una imagen más actual, faro LED, pantalla TFT de 5 pulgadas y conectividad Honda RoadSync para integrar navegación, llamadas, mensajes y música desde dispositivos compatibles.
Su gran argumento no es solo el motor bicilíndrico de 745 cc, sino el equilibrio entre facilidad, consumo, postura y capacidad. El compartimento de almacenamiento de 23 litros bajo el falso depósito permite guardar un casco integral de aventura o llevar objetos del día a día sin depender siempre de maletas. Para muchos usuarios, ese detalle cambia por completo la experiencia frente a una moto convencional, sobre todo en uso urbano o diario.
La Honda NC 750 X también tiene un punto viajero. La posición de conducción es cómoda, la protección aerodinámica ayuda en carretera y el conjunto transmite una sensación de moto lógica, estable y fácil de aprovechar. Si buscas una Honda NC 750 que no sea extrema, que gaste poco y que sirva tanto para ciudad como para rutas de media distancia, la NC750X encaja precisamente por esa mezcla de sencillez, tecnología útil y practicidad.
Ficha técnica Honda NC750X: motor, consumo y altura del asiento
La ficha técnica de la Honda NC750X explica muy bien su personalidad. Monta un motor bicilíndrico paralelo de 745 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida, con inyección PGM-FI. Entrega 43,1 kW, equivalentes a 59 CV, a 6.750 rpm, y un par máximo de 69 Nm a 4.750 rpm. Más que buscar una respuesta agresiva en la zona alta, este motor está pensado para empujar con solvencia a bajo y medio régimen, justo donde más se usa en ciudad, autovía y carreteras secundarias.
El consumo homologado es de 3,5 L/100 km y el depósito tiene 14,1 litros. Con esos datos, la autonomía teórica ronda los 400 km, aunque en uso real conviene dejar margen según ritmo, carga, viento y tipo de recorrido. Para un uso habitual entre Valencia, Paterna, Torrent o Sagunto, es una cifra muy práctica: permite espaciar repostajes y mantener bajo el coste de uso sin renunciar a una moto de cilindrada media con buena capacidad para viajar.
Otro dato importante es la altura del asiento de la Honda NC750X: 802 mm. No es una trail alta, pero sus 216 kg en orden de marcha aconsejan probar apoyo y maniobra en parado, especialmente si vas a usarla a diario, entrar en garaje o circular con pasajero. La suspensión delantera de 41 mm, la trasera Pro-Link, el doble disco delantero de 296 mm y las llantas de 17 pulgadas refuerzan ese enfoque de moto estable, cómoda y previsible.
Honda NC750X DCT, tecnología y accesorios
Una de las búsquedas más habituales alrededor de este modelo es Honda NC750X DCT, y tiene sentido: la transmisión de doble embrague de Honda es una de las opciones que más cambia la experiencia de uso. Permite olvidarse del embrague en ciudad, circular con mucha suavidad en tráfico y mantener control manual cuando quieres intervenir. En la NC750X conviene diferenciar bien la versión manual de 6 velocidades y la opción DCT, porque cada una responde a una forma distinta de conducir.
La tecnología también está enfocada a facilitar la vida a bordo. La gestión electrónica del acelerador trabaja junto a los modos Standard, Sport, Rain y User, mientras que el HSTC ayuda a gestionar la tracción de la rueda trasera. La pantalla TFT aporta una lectura clara y Honda RoadSync suma conectividad para navegación, llamadas, mensajes y música. No son elementos decorativos: en una moto pensada para todos los días, reducen fricción y hacen más cómodo cada trayecto.
En accesorios, la Honda NC 750 X se puede orientar hacia distintos usos sin perder su base práctica. El Pack Urban tiene sentido para ciudad y desplazamientos diarios; el Pack Travel Combi refuerza la capacidad para viajar; el Pack Comfort mejora la comodidad en rutas largas; y el Pack Adventure añade protección y presencia para quien busca una estética más viajera. La clave no es montar todo, sino configurar la moto según tu uso real: trabajo, escapadas, pasajero, equipaje o conducción diaria.
¿Para quién tiene sentido comprar la Honda NC 750 X?
La Honda NC 750 X tiene sentido para quien busca una moto racional sin renunciar a disfrutar conduciendo. No es una deportiva ni una trail radical; es una moto cómoda, eficiente y muy bien pensada para quien quiere un vehículo principal. Si haces trayectos diarios, valoras consumir poco, necesitas hueco de carga y quieres una posición más descansada que en una naked pura, la NC750X ofrece una respuesta muy sólida.
También encaja si vienes de scooter y quieres dar el salto a una moto con más presencia, mejor comportamiento en carretera y capacidad para viajar. La opción DCT puede ser especialmente interesante en ese caso, porque mantiene la facilidad de uso en ciudad y añade el rendimiento de una moto de media cilindrada. Si vienes de una moto manual, la versión de 6 velocidades conserva una conducción más tradicional y directa.
Cuando se buscan opiniones sobre la Honda NC750X, lo importante es separar sensaciones de datos reales. Sus puntos fuertes están claros: consumo bajo, motor con par, hueco de 23 litros, ergonomía cómoda y tecnología útil. Sus puntos a comprobar antes de decidir son igual de concretos: apoyo con asiento a 802 mm, peso en parado, postura y elección entre manual o DCT. En Honda Máquina Valencia puedes probar la ergonomía, resolver dudas de configuración y valorar si esta Honda NC750X encaja con tu forma de moverte.