Descripción
Honda CRF 450 RWE, por primera vez en Europa
La CRF450RWE es una moto que ha llegado para romper las reglas del juego. Esta CRF definitiva de Honda se guía por la ligereza, la concentración de masas y la ergonomía del piloto; tres requisitos indispensables para triunfar sobre cualquier recorrido de motocross. Esta nueva moto que llega a Europa por primera vez en 2025 nos sorprende con mejoras que le brindan una estabilidad única y un control en curvas a gran velocidad, ideal para carreras y para triunfar recortando terrenos en curvas. Destaca su agilidad liviana y su increíble capacidad de giro, con un chasis y suspensión rediseñados para brindar la máxima estabilidad en terrenos accidentados y un potente motor con un rendimiento bestial a bajas revoluciones (así como el excelente control del acelerador). Estas son algunas de las prestaciones más destacadas (puedes consultar el resto en las especificaciones técnicas del vehículo):
- Motor de gran potencia Unicam con cuatro válvulas y 449,7 cc: El flujo de aire es más directo y mejora la respuesta en curvas cerradas. Además, su tubo de escape de 100 mm más largo aumenta la capacidad de control en el rango medio.
- HSTC de 3 niveles: El modo 1 ofrece una potencia y una entrega de par equilibradas, el 2 suaviza la potencia y el par (ideal para barro resbaladizo) y el 3 la entrega de manera agresiva. ¿Con qué modo te quedas? Además, pueden configurarse desde los botones de selección del motor de 3 modos (EMSB).
- Reconstrucción del amortiguador trasero Showa y Pro-Link: La reconstrucción del amortiguador trasero se adapta al nuevo chasis ofreciendo una reacción uniforme en todo momento. Este funciona a través de una estructura Pro-Link un 11% más rígida.
- Horquilla del tipo Showa USD de 49 mm nuevas: Las horquillas de resorte helicoidal emplean tubos exteriores rediseñados, así como nuevas horquillas, tija de dirección y abrazaderas de eje. Las partes internas de estas están rehechas para brindar una reacción y sensación de amortiguación consistente desde el primer momento.
- Bastidor de aluminio rediseñado de doble viga: Para ajustar cuidadosamente el equilibrio de rigidez del cuadro y aumentar la velocidad en curvas rindiendo al máximo en pistas desgastadas e irregulares (y con una mejora de la estabilidad a gran velocidad).
- Control de arranque HRC de 3 niveles: Para un arranque perfecto a 8.000, 8.500 y 9.500 rpm, según el nivel marcado. Se adapta a las diferentes condiciones de pista y experiencia del piloto.
- Nueva pinza de frenado delantero HRC: Esta ha sido tomada directamente de las motos de carrera de Honda para resistir el desvanecimiento por calor y reducir el juego de la palanca en un 57%.
Lo más distinguido de la CRF450RWE
Como habrás visto la CRF 450 RWE es un vehículo con prestaciones únicas en el mundo off road, las competiciones de motocross y el enduro. Aparte de todas las prestaciones que ofrece adaptadas a las CRF de mayor potencia de Honda para el 2025, la Honda CRF 450 RWE cuenta con un colector de admisión con puertos hechos a mano y un escape del tipo Yoshimura R&D que se acopla a un filtro TwinAir. Esto ayuda al motor a generar más potencia aún. Destacan también sus ajustes únicos de la ECU, la cesta y cubierta de embrague Hinson (para un rendimiento superior) y el sistema de embrague hidráulico que reduce la fatiga con un ajuste de la posición de la palanca. El diseño de esta moto también incorpora características muy destacadas, como la tapa de culata en rojo metalizado, tapas de horquilla de aluminio anodizado y un ajustador de compresión del amortiguador trasero. Además, los gráficos nítidos (y la funda del asiento Throttle Jockey) marcan la individualidad de la CRF450RWE. Su placa de presión refuerza la resistencia al desgaste, así como el rendimiento en general. ¿Te animas a probarla?
