Suspensión Pro-Link
Sistema de suspensión trasera progresiva para mejorar respuesta y control.
Off-Road
Honda CRF 125 FB 2025
La nueva CRF 125 F ha modificado su diseño de cara al próximo año. La apariencia renovada y estilizada del nuevo modelo presenta cambios en sus gráficos, como en los del distintivo logo CRF, ahora má...
Tecnología y seguridad
Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
Tipos de moto
Colores y variantes
Galería
Las mejores fotos de la Honda CRF 125 FB 2025
01
/ 12
Programas Honda Plus
Elige Honda Plus, Options o Go para tu Honda CRF 125 FB 2025
Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
- Ampliación de garantía oficial Honda hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido para tener tu moto conectada y localizada.
- Gastos de gestoría y matriculación incluidos, salvo IMC.
Honda Plus
La base para estrenar con más tranquilidad
- Garantía oficial hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido.
- Matriculación gestionada en concesionario.
Honda Plus Options
Financia hoy y decide al final
- Cuotas flexibles.
- Valor futuro garantizado.
- Cámbiala, quédatela o devuélvela.
Honda Plus Go
Todo más cerrado, también mantenimiento
- Ventajas de Options.
- Mantenimiento incluido.
- Coste más previsible.
Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 2
Cilindrada (cm3)
124,9 cc
Peso en orden de marcha (kg)
88kg.
Motor 10
Diámetro x carrera (mm)
52,4mm x 57,9mm.
Sistema alimentación combustible
Inyección de gasolina, acelerador Ø 22mm.
Cilindrada (cm3)
124,9 cc
Tipo de motor
4 tiempos, sistema de refrigeración por aire.
Sistema de encendido
Completamente transistorizado.
Sistema frenado delantero
Disco hidráulico de 220mm de recorrido.
Sistema frenado Trasero
Tambor.
Ángulo de lanzamiento
27°30'.
Capacidad de combustible
4,54L.
Avance (mm)
81mm.
Parte ciclo 4
Suspensión delantera
Horquilla telescópica Ø 31 mm, 13cm de recorrido.
Suspensión trasera
Mono-amortiguador Pro-Link, 14cm de recorrido.
Dimensiones neumático delantero
70/100-17.
Dimensiones neumático trasero
90/100-14.
Dimensiones y pesos 4
Distancia libre al suelo (mm)
21cm.
Altura del asiento (mm).
74cm.
Distancia entre ejes (mm).
122cm.
Peso en orden de marcha (kg)
88kg.
Transmisión 3
Relación de compresión
9.0:1.
Transmisión final
Cadena.
Caja de cambios
4 velocidades.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda CRF 125 FB 2025
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 3.200€**. Entrada 480€. Importe total del crédito 2.720€ en un plazo de 36 meses, 36 cuotas de 97,61€ / mes*. Importe total adeudado 3.513,96€. Intereses 793,96€. Coste del crédito 793,96€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 3.993,96€. TIN 9,99%. TAE 13,45%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
Explora sin límites
Descubre más sobre Honda CRF 125 FB 2025
Honda CRF125FB: una 125 de campo para crecer con técnica
La Honda CRF125FB está pensada para jóvenes pilotos que ya no necesitan una moto de iniciación pura, sino una 125 de campo con más tamaño, más estabilidad y una experiencia de conducción más completa. Es una moto para aprender de verdad: embrague, marchas, trazada, frenada y control del cuerpo sobre tierra.
Su enfoque no tiene nada que ver con una 125 urbana. Aquí el uso está en espacios off road adecuados, con protecciones y supervisión, donde el piloto puede avanzar hacia una conducción más técnica. La CRF125FB conserva el carácter accesible de la familia CRF infantil, pero empieza a preparar al piloto para motos de mayor nivel.
La diferencia se nota en la responsabilidad que pide. El piloto ya tiene que anticipar más, elegir la marcha correcta y colocarse mejor sobre la moto. Esa exigencia, bien medida, es lo que convierte a la CRF125FB en una herramienta útil para crecer sin saltar demasiado pronto a una 250.
Honda CRF125FB Big Wheel: 125 cc para crecer en tierra
La Honda CRF125FB Big Wheel combina un motor de 124,9 cc con una parte ciclo pensada para pilotos jóvenes que ya necesitan más espacio. El salto frente a una CRF110F se nota en la postura, en la presencia de la moto y en la necesidad de participar más activamente con el embrague y el cambio.
El motor de cuatro tiempos refrigerado por aire entrega la potencia de forma progresiva. No busca intimidar, sino permitir que el piloto aprenda a elegir marcha, modular el gas y entender cómo cambia la tracción según el terreno. En una CRF 125 de aprendizaje, esa previsibilidad es más importante que la aceleración pura.
La altura de asiento de 738 mm, las ruedas de mayor diámetro y los 88 kg en orden de marcha hacen que la moto se sienta más seria, pero todavía razonable para seguir construyendo confianza. Es una buena etapa para trabajar técnica antes de pensar en una 250 de motocross.
El formato Big Wheel aporta más estabilidad y mejor capacidad para superar terreno irregular. No convierte la moto en una máquina de competición, pero sí permite que el piloto aprenda a leer baches, apoyar mejor en curva y mantener más velocidad con menos sensación de ir al límite.
Suspensión, frenos y postura para avanzar fuera del asfalto
La CRF125FB introduce elementos que ayudan a rodar con más decisión en tierra. El freno delantero de disco hidráulico aporta más precisión que una configuración básica de tambores, mientras que el freno trasero mantiene una respuesta fácil de dosificar. Esa combinación permite practicar frenadas más firmes sin perder control.
La suspensión delantera telescópica y el sistema trasero Pro-Link ayudan a absorber irregularidades, pequeños saltos y cambios de apoyo con más estabilidad. No es una moto de competición, pero sí una base sólida para aprender a entrar en curvas, levantarse sobre las estriberas y dejar que la moto trabaje debajo del piloto.
La postura también marca diferencia. El formato Big Wheel ofrece más presencia y mejor paso por terreno roto, algo útil cuando el piloto empieza a rodar con más ritmo. La CRF125FB acompaña ese crecimiento sin convertir cada salida en una pelea con la moto.
Esta parte ciclo permite practicar gestos que serán importantes más adelante: frenar de pie, cargar peso en la rueda delantera, dejar correr la moto en curva y abrir gas sin romper la tracción. Son aprendizajes que preparan al piloto para motos más potentes.
Qué valorar antes de elegir la CRF125FB
La Honda CRF125FB encaja cuando el piloto ya tiene una base y necesita una moto que le obligue a mejorar. Si todavía no domina la frenada, el equilibrio y el gas, una CRF110F puede ser más lógica. Si ya controla esos fundamentos y empieza a pedir más ritmo, la 125 ofrece una progresión más completa.
Al valorar el precio de una Honda CRF 125, conviene pensar en el uso real: terreno disponible, frecuencia de práctica, talla del piloto, experiencia con embrague y objetivo de aprendizaje. No es una moto para carretera ni una 125 para desplazamientos; es una herramienta de formación off road.
En Honda Máquina Valencia podemos ayudarte a comparar la CRF110F, la CRF125FB y el salto posterior a una CRF de 250 cc. En esta gama, elegir por etapa evita frustración y permite que el piloto avance con más seguridad.
La señal correcta no es que el piloto “pueda” subirse a una 125, sino que pueda controlarla con margen. Cuando la moto deja espacio para aprender y no obliga a ir siempre tenso, la progresión llega antes y con mejores hábitos.
También conviene pensar en el recorrido posterior. Si la CRF125FB se usa para aprender embrague, postura y frenada con calma, el salto futuro a una CRF250R o CRF250RX será mucho más natural y seguro.