178,79 

Solo hasta el 30/06
1150 € de descuento (1)
Precio y financiación

Precio Honda XL 750 Transalp desde 11.000,00€*

(*) Tarifa de precios y promociones válida hasta final de mes. Precios para Península y Baleares. Consulte I.E.D.M.T. en su comunidad Autónoma. P.V.P. R = Precio Venta al Público Recomendado. Los precios de la motocicleta incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación si procede (I.E.D.M.T., calculados hasta el 14,75%). Algunos modelos pueden cambiar de precio dependiendo del color. El precio de los accesorios incluye IVA, excluido coste de montaje y el I.E.D.M.T.

Descuento especial

(1) Desde 1150€ de descuento sobre el PVP. Promoción aplicable al modelo XL750 Transalp 2023. Promoción válida para motos matriculadas hasta el 30/06.

Condiciones de financiación Honda XL 750 Transalp

(**) PVP, tanto financiación como importe, 11000€. Entrada 1702,5€. Importe total del crédito, 9647,5€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 178,79€ y 1 cuota final de, 4950€. Importe total adeudado, 11386,44€. Intereses, 1738,94€. Coste del crédito, 1738,94€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos, 13088,94€. TIN 6,49%. TAE 7,93%.

(**) Datos de referencia, en ningún caso deben valorarse como vinculantes. Para más información, consúltenos.

Potencia máxima

67,5 kW | 92 CV | Par motor máximo 75 Nm

Compatible con

Carnet de conducir A y A2

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
PANTALLA TFT

Pantalla TFT a todo color para manejar los modos de conducción, junto con los demás parámetros de la moto. Muestra la información clave tales como el Indicador de posición de marcha y el cuentarrevoluciones.

CONTROL ANTI-WHEELIE

La Unidad de Medición Inercial (IMU) mide el ángulo de inclinación y, en combinación con la velocidad de las ruedas delantera y trasera, gestiona la altura con que la rueda delantera responde en relación con el nivel de intervención seleccionado. El nivel 1 es control de la elevación mínima (mayor facilidad para levantar la rueda delantera), el nivel 2 media, y el nivel 3 máxima (impide que la rueda delantera se levante). El control de la elevación también puede deshabilitarse por completo.

CONTROL DE SELECCIÓN DE PAR MOTOR DE HONDA (HSTC)

Si el control de selección par motor de Honda (HSTC) detecta una pérdida inminente de tracción de la rueda trasera reduce el par para permitir que el neumático agarre.

DISCOS ONDULADOS

Proporcionan una mayor disipación del calor y un mejor comportamiento de frenada.

SUSPENSIÓN TRASERA PRO-LINK®

La suspensión trasera monoshock utiliza un sistema de acoplamiento triangular para aumentar progresivamente la fuerza de amortiguación a través de la amplitud de movimiento del brazo basculante trasero.

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA

Sistema computerizado tipo mapa que mantiene una fuerte potencia y prestaciones de gran respuesta en todas las condiciones.

HORQUILLA USD SHOWA

Tubos de mayor diámetro por arriba y tubos más pequeños en la parte inferior aumentan la superficie, dando más rigidez para lidiar con todo tipo de terreno.

HONDA ROADSYNC

Conectividad Bluetooth para gestionar fácilmente la navegación, llamadas, mensajes y música mientras conduces. Disponible en dispositivos AndroidTM e iOSTM.

Descripción

Escucha el llamado de las montañas con la nueva XL 750 Transalp

¡Vuelve la leyenda de Honda! La nueva XL 750 Transalp es un vehículo que vuelve al catálogo de Honda con muchas novedades y mejoras. Este nuevo modelo referente en la categoría Adventure cuenta con un chasis ligero diseñado para facilitar la conducción tanto por carretera como off-road. Y es que esta moto se adapta a prácticamente todos los terrenos, pero además lo hace proporcionando una postura cómoda de conducción con la que podrás viajar todo el día. ¡Todo depende de hasta dónde quieras llegar!

El nuevo modelo de la XL 750 Transalp llega buscando un equilibrio entre todo lo que hizo que las primeras versiones fueran tan buenas y las modernidades tecnológicas de esta época. Es decir, combina agilidad urbana y comodidad con un motor increíblemente poderoso y versátil. Además, esta moto revive la estética clásica de la Transalp, pero en clave moderna. El nuevo vehículo XL 750 Transalp incorpora la ingeniería de Honda con fuertes prestaciones, con un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc totalmente nuevo y con una potencia máxima de 67,5kW, así como un fuerte par motor en toda la gama de revoluciones con un máximo de 75Nm. Por otro lado, destacan los ajustes refinados del acelerador electrónico del tipo Throttle By Wire (TBW) que definen ese carácter del motor orientado hacia el turismo y el confort.

Entre las características más destacadas de este modelo nos encontramos también con una excelente manejabilidad, un bastidor de acero del tipo diamante, suspensiones de máxima calidad –con una horquilla Showa USD SFF-CA de 43 mm y amortiguador trasero actuando a través de Pro-Link– y dos pinzas de freno en la parte delantera de dos pistones que garantizan la eficiencia en el frenado. La Honda XL 750 Transalp dispone, así mismo, de la tecnología de la marca nipona en toda su expresión, como es su sistema Honda Smartphone Voice Control System (HSCVs), su pantalla TFT de 5 pulgadas, la toma de USB bajo el asiento y mucho más.

Honda Transalp 750: velocidad máxima

La nueva Honda Transalp 750 cuenta con un motor bicilíndrico de 4 tiempos en paralelo con refrigeración líquida, 8 válvulas y distribución OHC con sistema Unicam que destaca por sus impresionantes especificaciones. Con un diámetro y carrera de 87mm x 63.5mm y una relación de compresión de 11,0:1, este motor de 755 cm3 está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo destinado a los amantes del asfalto y de la adrenalina. El sistema de inyección electrónica PGM-FI asegura, por otro lado, una alimentación de combustible precisa y eficiente, mejorando la respuesta del motor y la economía de combustible.

La potencia máxima que alcanza este motor es de 67,5kW (91,8CV) a 9.500rpm, mientras que el par máximo es de 75Nm a 7.250rpm, lo que proporciona una aceleración robusta y una capacidad de respuesta excepcional, con una velocidad máxima superior a los 200 km/h en quinta. El arranque eléctrico facilita la puesta en marcha del motor, y la capacidad de aceite de 3,9 litros garantiza una lubricación adecuada para todos los componentes internos.

En términos de ruido, este motor mantiene un nivel moderado con 75dB en condiciones urbanas (Lurban) y 79,4dB en pleno rendimiento (Lwot), lo que lo hace relativamente silencioso y adecuado para diferentes entornos de conducción. Estas características, y todas las demás que puedes consultar en la pestaña Honda Transalp 750 Ficha Técnica, hacen que este motor sea ideal para aquellos que buscan una combinación de potencia, eficiencia y confiabilidad en su vehículo.

Accesorios Honda Transalp 750

Esta moto, como la gran mayoría de las motos de la marca (y cualquier nuevo modelo Honda moto), puede complementar sus funciones y mejorar las prestaciones con los accesorios originales de la marca, que están centrados en el cliente, en la innovación y la calidad y buscan integrarse con un diseño armonioso. Ejemplo de los accesorios Transalp 750 son las maletas Honda Transalp 750, ideales para largos viajes y para mejorar la comodidad mientras se hace uso de la motocicleta, al igual que el kit de deflectores, los faros antiniebla LED, el caballete central, el juego de estribos, la pantalla de gran altura o los puños calefactables; y no solo eso, también los accesorios centrados en el diseño de la Honda Transalp 750 o los del transporte, entre otras.

Honda Transalp 750 opiniones

Todas las prestaciones de esta moto nos ofrecen un vehículo único con un punto ultra deportivo, pero cómodo y polivalente con el que poder viajar, pero también disfrutar de la adrenalina. Además, como coinciden las opiniones de prensa, es muy fácil hacerse con ella, puesto que está pensada para todo y para todos. Su motor bicilíndrico es como un traje hecho a medida, con muy buenos bajos y medios, que empuja un poco menos nervioso que la Hornet. Su respuesta de aceleración es magnífica, además suprime las vibraciones de la fórmula en el momento del cambio. Puedes conocer todas las valoraciones de la Honda Transalp 750, opiniones y reseñas confirmadas en el siguiente vídeo:

Información adicional

Diámetro x carrera (mm)

87mm x 63.5mm.

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección electrónica PGM-FI.

Relación de compresión

11,0:1.

Cilindrada (cm3)

755.

Tipo de motor

Bicilíndrico 4 tiempos en paralelo con refrigeración líquida, 8 válvulas, con cigüeñal a 270°, distribución OHC con sistema Unicam.

Potencia máxima

67,5kW (91,8CV) @9.500rpm.

Par máximo

75Nm @ 7.250rpm.

Arranque

Eléctrico.

Capacidad de aceite (Litros)

3,9L.

Nivel de ruido (dB)

Lurban 75dB, Lwot 79,4dB.

Sistema frenado delantero

2 discos de 310mm x 4.5mm con pinzas de 2 pistones de anclaje axial.

Sistema frenado Trasero

1 disco de 256mm x 6.0mm con pinza de 1 pistón.

Suspensión delantera

Horquilla Showa invertida de 43mm SFF-CA, 200mm de recorrido.

Suspensión trasera

Sistema Pro-Link con 190mm de recorrido.

Dimensiones neumático delantero

90/90-21M/C 54H.

Dimensiones neumático trasero

150/70R18M/C 70H.

Rueda delantera

Llanta de aluminio con radios de acero inoxidable. Neumáticos con cámara.

Rueda trasera

Llanta de aluminio con radios de acero inoxidable. Neumáticos con cámara.

Sistema ABS

2 Canales.

Capacidad de la batería (VAh)

12V/8.6AH.

Ángulo de lanzamiento

27˚.

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

2.325mm x 838mm x 1.450mm.

Tipo de bastidor

Chasis de acero tipo diamante.

Capacidad de combustible

16,9L.

Consumo de Gasolina (Litros)

4,3L/100km.

Distancia libre al suelo (mm)

210mm.

Altura del asiento (mm)

850mm.

Avance (mm)

111mm.

Distancia entre ejes (mm)

1.560mm.

Peso en orden de marcha (kg)

208kg.

Embrague

Embrague multidisco en baño de aceite, con sistema antirrebote asistido.

Transmisión final

Cadena.

Caja de cambios

Transmisión manual de 6 velocidades.

Quick Shifter

Opcional.

Faro delantero

LED.

Conector 12v

Opcional.

Panel de instrumentos

TFT.

Piloto trasero

LED.

Conectividad

HSVCs.

Toma USB

Type C.

Cancelación automática de intermitentes

Sí.

Señal de parada de emergencia

Sí.

Seguridad

HISS.

Modos de conduccion

5 modos de conducción con cancelación de ABS.

¿Por qué comprar la Honda XL 750 Transalp en Honda Máquina Valencia?

¿Te encantan las aventuras? ¿Aprovechas cada vez que puedes para viajar? Entonces la Honda XL 750 Transalp es tu mejor aliada. Este vehículo está diseñado para proporcionarte la máxima comodidad a la hora de conducir, además de una conducción sencilla y eficiente. Por otro lado, se trata de una moto que se adapta a todo tipo de terrenos, tanto por carretera, como por ciudad y, por supuesto, off-road. En Honda Máquina Valencia puedes adquirir este modelo y disfrutar de todas sus prestaciones. Además, en nuestro concesionario oficial de la marca nipona te damos la posibilidad de probar todos los modelos de motos Honda, para que puedas comprobar en primera persona cuál es el vehículo que mejor se adapta a tus necesidades. ¡Pero no solo eso! Muchas de las motos que puedes encontrar en nuestro concesionario oficial disponen de la opción de financiación en cómodas y asequibles cuotas. Ponemos nuestras motos al alcance de todos para que puedas adquirir el vehículo que siempre has deseado, como la moderna y renovada Honda 750 XL Transalp.

Además, en Honda Máquina disponemos de un taller donde podrás llevar a cabo todas las revisiones periódicas sin tener que preocuparte por absolutamente nada y para suplir cualquier otra necesidad con tu vehículo. Nuestro personal está especializado en la marca y conoce al detalle todas las prestaciones de los vehículos que puedes encontrar en nuestra tienda física ubicada en Valencia. ¿Tienes dudas? ¿Necesitas más información sobre el presupuesto? Rellena el formulario que puedes encontrar en esta ficha de Honda 750 XL Transalp o contacta directamente con nosotros y te ayudaremos a resolver todas tus dudas. ¡Estamos aquí para asesorarte con la compra de tu nueva moto Honda en Valencia!