Honda RoadSync
Conectividad para navegación, llamadas, mensajes y música desde dispositivos compatibles.
Street
Honda CB 650 R
La Honda CB 650 R cuenta con unas líneas elegantes y estilizadas, un plus de eficiencia aerodinámica y presenta una actitud imponente gracias a su diseño ultra compacto.
Tecnología y seguridad
Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
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Honda CB 650 R en detalle
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Programas Honda Plus
Elige Honda Plus, Options o Go para tu Honda CB 650 R
Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
- Ampliación de garantía oficial Honda hasta 6 años (3+3).
- Honda Mapit incluido para tener tu moto conectada y localizada.
- Gastos de gestoría y matriculación incluidos, salvo IMC.
Honda Plus
La base para estrenar con más tranquilidad
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- Honda Mapit incluido.
- Matriculación gestionada en concesionario.
Honda Plus Options
Financia hoy y decide al final
- Cuotas flexibles.
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Honda Plus Go
Todo más cerrado, también mantenimiento
- Ventajas de Options.
- Mantenimiento incluido.
- Coste más previsible.
Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 5
Cilindrada (cm3)
649 cc
Potencia máxima
70kW (95 CV) / 12.000rpm.
Par máximo
63Nm / 9.500rpm.
Consumo de Gasolina (Litros)
4,9L/100km - 20,41km/Litro (WMTC).
Peso en orden de marcha (kg)
207kg.
Motor 16
Diámetro x carrera (mm)
67mm x 46mm.
Sistema alimentación combustible
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).
Cilindrada (cm3)
649 cc
Tipo de motor
4 tiempos. 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida. Homologación Euro5.
Sistema de encendido
Totalmente transistorizado.
Potencia máxima
70kW (95 CV) / 12.000rpm.
Par máximo
63Nm / 9.500rpm.
Arranque
Eléctrico.
Emisiones de C02 (g/km de CO2)
113.
Capacidad de aceite (Litros)
2,7L.
Sistema frenado delantero
Doble disco de 310 mm x 4.5 mm con pinza de 4 pistones.
Sistema frenado Trasero
Disco de 240mm x 5mm con pinza de un solo pistón,
Ángulo de lanzamiento
25,5°.
Capacidad de combustible
15,4L.
Consumo de Gasolina (Litros)
4,9L/100km - 20,41km/Litro (WMTC).
Avance (mm)
100mm.
Parte ciclo 7
Suspensión delantera
Horquilla delantera invertida Showa Separate Function Ø 41 mm con gran pistón (SFF-BP) USD.
Suspensión trasera
Amortiguación Monoshock con ajuste de precarga, en 10 posiciones, 43,5 mm de recorrido.
Dimensiones neumático delantero
120/70ZR17M/C.
Dimensiones neumático trasero
180/55ZR17M/C.
Rueda delantera
17M/C X MT3.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios.
Rueda trasera
17M/C X MT5.50 Llanta de aluminio fundido, 5 radios.
Tipo de bastidor
Diamante de acero.
Dimensiones y pesos 5
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.120mm x 780mm x 1.075mm.
Distancia libre al suelo (mm)
150mm.
Altura del asiento (mm)
810mm.
Distancia entre ejes (mm)
1.450mm.
Peso en orden de marcha (kg)
207kg.
Transmisión 4
Relación de compresión
11,6:1.
Embrague
Multidisco en baño de aceite, E-Clutch.
Transmisión final
Cadena.
Caja de cambios
6 velocidades.
Instrumentos y componentes eléctricos 6
Capacidad de la batería (VAh)
YTZ10/FTZ10S 9.1Ah.
Faro delantero
LED.
Panel de instrumentos
Pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color que incluye Honda RoadSync, velocímetro digital, tacómetro de barras digital, dos contadores parciales, reloj digital de gasolina de gráfico de barra, indicador de subir marcha y posición del cambio, reloj horario digital.
Piloto trasero
LED.
Conectividad
Honda RoadSync.
Toma USB
Tipo C.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda CB 650 R
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 9.500€**. Entrada 1.395€. Importe total del crédito 8.455€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 137,18€ / mes* y 1 cuota final de 4.738€. Importe total adeudado 10.225,98€. Intereses 1.770,98€. Coste del crédito 1.770,98€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 11.620,98€. TIN 5,85%. TAE 6,72%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento de la Honda CB 650 R?
La altura del asiento de la Honda CB 650 R es de 810 mm. Con 1,65 m conviene probar bien el apoyo; con 1,70 m suele sentirse manejable, y con 1,75 m normalmente resulta natural. Sus 207 kg se notan más al moverla en parado que al circular. En Honda Maquina Valencia puedes revisar postura naked, apoyo y maniobra antes de comprar.
¿Cuánto consume la Honda CB 650 R?
La Honda CB 650 R tiene un consumo publicado de 4,9 L/100 km. Si haces unos 18 km diarios entre Valencia y Paterna durante 22 días laborables, recorrerías cerca de 400 km al mes y gastarías unos 19,5 litros. Con gasolina a 1,50 €/l como referencia, serían unos 29-30 € mensuales. En conducción alegre o autovía rápida, deja algo de margen.
¿Qué autonomía tiene la Honda CB 650 R?
La Honda CB 650 R tiene un depósito de 15,4 litros. La fórmula es 15,4 L / 4,9 L/100 km x 100 = unos 315 km teóricos. En uso real mixto es más prudente pensar en 260-290 km. Desde Valencia, Sagunto ida y vuelta ronda los 60 km, Gandía unos 140 km y Castellón unos 150 km. Para Teruel ida y vuelta, mejor planificar repostaje.
¿Qué debes tener en cuenta antes de elegir la Honda CB 650 R?
Antes de elegir la Honda CB 650 R valora si quieres una naked de cuatro cilindros con carácter, pero utilizable. Sus 95 CV, el HSTC, el ABS, la horquilla Showa SFF-BP y la opción Honda E-Clutch encajan con ciudad, curvas y escapadas. Honda Maquina Valencia puede ayudarte a probar postura y decidir si te encaja frente a una 500.
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Honda CB650R: naked de cuatro cilindros con Honda E-Clutch
La Honda CB650R tiene un argumento que ya no es tan común: un motor de cuatro cilindros en una naked media. Eso cambia el tono de la moto. Donde muchas rivales apuestan por golpe de par inmediato, la CB650R ofrece suavidad, sonido, estirada y una forma más progresiva de construir la velocidad.
La versión CB650R E-Clutch suma comodidad sin borrar ese carácter. Puedes arrancar, parar y cambiar sin usar la maneta, pero sigues llevando una caja de 6 velocidades. En ciudad reduce trabajo; en carretera deja que te concentres en la trazada, la frenada y el ritmo.
El motor de 649 cc entrega 95 CV a 12.000 rpm y 63 Nm a 9.500 rpm. También existe versión de 35 kW para carnet A2. Por eso la CB 650 R puede servir como moto de crecimiento para algunos pilotos y como naked definitiva para quien quiere sensaciones sin llegar a una mil.
Precio de la Honda CB650R: cuándo compensa frente a una 500
En la Honda CB650R E-Clutch, hablar de precio no basta si solo se coloca por encima de la gama 500. La pregunta real es si quieres el carácter de un cuatro cilindros: más estirada, más sonido, más finura y una respuesta que invita a conducir de otra manera.
Una CB500 puede ser más racional para el día a día puro. La Honda CB650R, en cambio, tiene sentido cuando la moto también forma parte del ocio: una salida de curvas, una carretera abierta o esa sensación de llevar una naked que no se agota enseguida cuando sube el ritmo.
El E-Clutch añade un matiz interesante. Hace la moto más cómoda en tráfico y más limpia en cambios rápidos, pero no la convierte en un producto distante. Sigue habiendo motor, marchas y tacto. Para muchos usuarios, ahí está precisamente el equilibrio.
Honda CB650R ficha técnica: potencia, consumo y peso
La ficha técnica de la Honda CB650R confirma su enfoque de naked deportiva media. El motor de 649 cc, cuatro cilindros, DOHC y 16 válvulas entrega 95 CV en versión completa y 47 CV en versión de 35 kW para A2. La Honda CB650 R se disfruta especialmente cuando el motor sube de vueltas, aunque no obliga a ir siempre alto de régimen.
Honda declara un consumo de 4,9 l/100 km y un depósito de 15,4 litros. El peso en orden de marcha es de 207 kg, con una altura de asiento de 810 mm. Son cifras lógicas para una moto con motor de cuatro cilindros, más sólida que liviana, pero todavía manejable en uso diario.
La parte ciclo incluye horquilla Showa SFF-BP de 41 mm, amortiguador trasero con ajuste de precarga, doble disco delantero de 310 mm, neumático trasero 180/55ZR17 y ABS. La pantalla TFT con Honda RoadSync y la toma USB-C completan una dotación actual sin desviar el foco del motor.
CB 650 R 2026: naked para quien quiere sensaciones sin radicalizar
La CB 650 R 2026 funciona porque ofrece una experiencia deportiva sin el compromiso de una superdeportiva. La postura es natural, el manillar ayuda en ciudad y el motor permite ir tranquilo o buscar la zona alta del cuentavueltas cuando la carretera acompaña.
La estética Neo Sports Café le da personalidad sin depender de excesos. Es compacta, limpia y reconocible, pero lo que la distingue llega al conducir: apoyo delantero, sonido de cuatro cilindros y una conexión bastante directa entre acelerador, motor y carretera.
También conviene separarla de la CBR650R. Comparten base mecánica, pero no uso. La CB es más abierta, más cómoda para el día a día y más sencilla de leer en tráfico. Si no necesitas carenado, puede ser la forma más equilibrada de disfrutar el motor 650 de Honda.