Sistema ABS
Sistema antibloqueo de frenos para mejorar el control en frenadas.
125cc
Honda ST 125 Dax
La Honda DAX 125 ST no necesita presentación. Basta verla para entender por qué se ha convertido en un icono. Su silueta compacta, su chasis tipo T y esa mezcla tan particular entre nostalgia y moder...
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Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
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Tres formas de estrenar tu Honda con más tranquilidad. Según el plan, puedes sumar garantía ampliada, Honda Mapit, matriculación incluida, financiación con valor futuro garantizado y mantenimiento.
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Honda Plus
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Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 5
Cilindrada (cm3)
124 cc
Potencia máxima
6,9kW (9.4 CV)/7.000rpm.
Par máximo
10,8Nm @ 5.000rpm.
Consumo de Gasolina (Litros)
66,7km/l.
Peso en orden de marcha (kg)
107 kg.
Motor 15
Diámetro x carrera (mm)
50 x 63,1 mm.
Sistema alimentación combustible
Sistema de inyección electrónica de gasolina (PGM-FI).
Cilindrada (cm3)
124 cc
Tipo de motor
4 tiempos, 2 válvulas SOHC, refrigerado por aire.
Potencia máxima
6,9kW (9.4 CV)/7.000rpm.
Par máximo
10,8Nm @ 5.000rpm.
Arranque
Eléctrico.
Emisiones de C02 (g/km de CO2)
35 g/km.
Capacidad de aceite (Litros)
1 L.
Sistema frenado delantero
1 disco Ø 220 mm de accionamiento hidráulico y ABS con IMU.
Sistema frenado Trasero
1 disco Ø 190 mm de accionamiento hidráulico.
Ángulo de lanzamiento
24,9°.
Capacidad de combustible.
3,8 L.
Consumo de Gasolina (Litros)
66,7km/l.
Avance (mm)
84 mm.
Parte ciclo 8
Suspensión delantera
Horquilla USD (31mm), 100 mm de recorrido de eje.
Suspensión trasera
Doble amortiguador, 102 mm de recorrido de eje.
Dimensiones neumático delantero
120/70-12M/C 51L.
Dimensiones neumático trasero
130/70-12M/C 56L.
Rueda delantera
Fundición de aluminio, 5 palos.
Rueda trasera
Fundición de aluminio, 5 palos.
Sistema ABS
Un ABS de un canal gestiona la fuerza de frenada.
Tipo de bastidor
Acero prensado, tipo espina de pescado.
Dimensiones y pesos 5
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
1.760 x 760 x 1.020mm.
Distancia libre al suelo (mm)
180 mm.
Altura del asiento (mm)
775 mm.
Distancia entre ejes (mm)
1.200 mm.
Peso en orden de marcha (kg)
107 kg.
Transmisión 4
Relación de compresión
10 : 1.
Embrague
Multidisco en baño de aceite y embrague centrífugo automático.
Transmisión final
Cadena.
Caja de cambios
4 velocidades rotativo.
Instrumentos y componentes eléctricos 4
Capacidad de la batería (VAh)
12V - 3,5Ah.
Faro delantero
LED.
Panel de instrumentos
LCD.
Piloto trasero
LED.
Resolvemos tus dudas
Preguntas frecuentes sobre tu Honda ST 125 Dax
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 4.450€**. Entrada 705€. Importe total del crédito 3.995€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 66,26€ / mes* y 1 cuota final de 2.210€. Importe total adeudado 4.595,36€. Intereses 600,36€. Coste del crédito 600,36€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 5.300,36€. TIN 5,85%. TAE 6,72%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
Sí. Reserva una prueba en nuestro concesionario de Valencia y conduce la moto antes de decidir. Te orientamos sobre carnet, talla y equipamiento.
¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
¿Aceptáis mi moto como entrega a cuenta?
Sí. Tasamos tu moto actual y la descontamos del precio final. Pídenos una valoración rápida con fotos y kilómetros.
¿Cuál es la altura del asiento de la Honda ST 125 Dax?
La altura del asiento de la Honda ST 125 Dax es de 775 mm. Con 1,60-1,65 m suele ser accesible, con 1,70 m normalmente se controla con seguridad y con 1,75 m queda muy cómoda. Sus 107 kg hacen que las maniobras sean fáciles, aunque la postura compacta conviene probarla. En Honda Maquina Valencia puedes comprobar ergonomía y apoyo.
¿Cuánto consume la Honda ST 125 Dax?
La Honda ST 125 Dax publica 66,7 km/l, que equivale a unos 1,5 L/100 km. Si haces unos 14 km diarios entre Valencia y Mislata durante 22 días laborables, recorrerías cerca de 300 km al mes y gastarías unos 4,5 litros. Con gasolina a 1,50 €/l como referencia, serían unos 7 € mensuales. Es muy eficiente para uso urbano y recorridos cortos.
¿Qué autonomía tiene la Honda ST 125 Dax?
La Honda ST 125 Dax tiene un depósito de 3,8 litros. El cálculo sale de 3,8 L / 1,5 L/100 km x 100 = unos 253 km teóricos. En uso real urbano es prudente pensar en 210-230 km. Desde Valencia, Mislata ida y vuelta ronda los 10 km, Paterna unos 25 km y Sagunto unos 60 km. Para ciudad y planes cortos cumple bien.
¿Qué debes tener en cuenta antes de elegir la Honda ST 125 Dax?
Antes de elegir la Honda ST 125 Dax valora si quieres una 125 compacta, divertida y fácil, más orientada a ciudad y ocio que a autovía. Sus 124 cc, 107 kg, cambio de 4 velocidades, ABS con IMU, iluminación LED e inyección PGM-FI encajan con trayectos cortos. Honda Maquina Valencia puede ayudarte a probar postura y tamaño.
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Honda Dax 125: encanto retro para moverse de verdad por ciudad
La Honda Dax 125 recupera una silueta muy reconocible, pero no vive solo de nostalgia. Su chasis tipo T, el tamaño compacto y la postura relajada hacen que sea una moto muy cercana para ciudad, con un estilo distinto al de una naked 125 convencional. Se conduce con naturalidad, se mueve con poco esfuerzo y transmite desde el primer metro que está hecha para disfrutar lo sencillo.
Como moto Dax, tiene una ventaja clara: combina imagen clásica con soluciones actuales. No busca competir por agresividad ni por cifras grandes, sino ofrecer una 125 ligera, amable y agradable para trayectos diarios, recados y escapadas tranquilas. En una categoría llena de opciones parecidas, la Dax destaca sin necesidad de exagerar.
También tiene un punto práctico: transmite cercanía. No parece una moto que te pida experiencia previa ni una postura forzada. Te subes, entiendes los mandos y rápidamente percibes que su objetivo es simplificar lo cotidiano. Esa cualidad es clave en una 125 que muchos usuarios miran como alternativa real al coche.
Honda ST 125 Dax ficha técnica: motor, consumo y cambio semiautomático
La ficha técnica de la Honda ST 125 Dax se apoya en un motor monocilíndrico de 124 cc, refrigerado por aire, con 6,9 kW a 7.000 rpm y 10,8 Nm a 5.000 rpm. Es un motor de respuesta suave y consumo bajo, pensado para moverse sin tensión por ciudad y mantener un ritmo razonable en recorridos cortos.
El cambio de 4 velocidades con embrague centrífugo automático es una de sus diferencias más importantes. Permite cambiar con el pie sin usar maneta de embrague, lo que simplifica la conducción en tráfico y mantiene una sensación mecánica más directa que la de un scooter. Para quien quiere una 125 sencilla pero no quiere renunciar a cambiar, es un punto muy interesante.
La Dax pesa 107 kg, tiene una altura de asiento de 775 mm y declara un consumo de 1,5 l/100 km. Son cifras coherentes con su enfoque: fácil de subir, fácil de mover y barata de mantener en uso diario. La Dax 125 no necesita más para cumplir bien su cometido.
La capacidad del depósito es de 3,8 litros, una cifra ajustada pero lógica para una moto tan compacta y eficiente. Su ventaja no está en hacer grandes viajes, sino en simplificar desplazamientos cortos con un consumo muy bajo. Para ciudad y alrededores, esa fórmula tiene mucho sentido.
Honda Dax ST: estética limpia, ABS y comodidad compacta
La Honda Dax ST conserva una estética muy limpia, pero incorpora equipamiento actual donde importa. El freno delantero cuenta con ABS de un canal gestionado con IMU, la iluminación es LED y la inyección PGM-FI ayuda a mantener una respuesta regular y eficiente. Son soluciones discretas, integradas sin romper ese aire sencillo que hace tan reconocible a la Dax.
Las ruedas de 12 pulgadas con neumáticos anchos aportan estabilidad visual y también confianza al conducir. La horquilla invertida y los dos amortiguadores traseros hacen que la moto no se sienta frágil ni improvisada, algo importante en calles con asfalto irregular, badenes o giros cerrados.
Su tamaño compacto no significa postura encogida. La Dax permite ir erguido, con mandos naturales y una lectura sencilla del entorno. Esa facilidad explica por qué puede encajar tanto con conductores nuevos como con personas que buscan una 125 diferente para moverse sin complicaciones.
El diseño también ayuda a que sea una moto fácil de mantener visualmente limpia y comprensible. No hay carenados grandes ni elementos superfluos; el chasis, el asiento y las ruedas construyen casi todo el carácter. Esa honestidad de formas hace que la Dax no parezca una moda pasajera.
Honda Dax 125 precio: valor, estilo y uso real
El precio de la Honda Dax 125 se entiende mejor cuando se acepta qué tipo de moto es. No es la 125 más grande ni la más práctica para cargar objetos, pero sí una de las más singulares para moverse a diario con poco consumo, tamaño compacto y una imagen muy trabajada. Su valor está en unir estilo y sencillez.
Si comparas la Honda Dax 125 con una 125 puramente racional, quizá haya alternativas más sobrias. Dentro de las motos Dax, esta Honda gana porque no se queda solo en diseño: pesa poco, consume muy poco, se lleva con naturalidad y mantiene una mecánica pensada para durar.
Para un uso urbano en Valencia, con calles estrechas, aparcamientos complicados y recorridos frecuentes, tiene mucho sentido. La Dax no pide experiencia ni fuerza; pide ganas de conducir algo distinto, cómodo y con identidad.
La Honda ST 125 Dax funciona porque equilibra emoción y utilidad. Si solo se mira como una moto nostálgica, se queda corta; si solo se mide por consumo, pierde personalidad. Su sitio está en medio: pequeña, eficiente y especial, pero no un simple capricho visual.
En opiniones sobre la Honda Dax 125, lo razonable es ser honesto: gustará por facilidad, estilo y consumo, no por capacidad de carga ni por prestaciones de moto grande. Quien entienda ese límite disfrutará mucho más su carácter.