Sistema ABS
Sistema antibloqueo de frenos para mejorar el control en frenadas.
Off-Road
Honda CRF 300 L
La CRF300L es la compañera perfecta para el trail, ligera y versátil. Sus características, como un diseño estilizado, una respuesta de aceleración enérgica, manejo ágil y una suspensión suave, no sol...
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Lo que destaca de este modelo
Los sistemas que marcan la diferencia en carretera y fuera de ella.
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Honda CRF 300 L en detalle
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Ficha técnica
Especificaciones completas
Especificaciones clave 5
Cilindrada (cm3)
286 cc
Potencia máxima
20,1kW (27,3 CV) @8.500rpm.
Par máximo
26,6Nm @6.500rpm.
Consumo de Gasolina (Litros)
3,1L/100km.
Peso en orden de marcha (kg)
142kg.
Motor 16
Diámetro x carrera (mm)
76mm x 63mm.
Sistema alimentación combustible
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI).
Cilindrada (cm3)
286 cc
Tipo de motor
4 tiempos, monocilíndrico refrigeración líquida, DOHC.
Potencia máxima
20,1kW (27,3 CV) @8.500rpm.
Par máximo
26,6Nm @6.500rpm.
Arranque
Eléctrico.
Emisiones de C02 (g/km de CO2)
73g/km.
Capacidad de aceite (Litros)
1,8L.
Nivel de Ruido (dB)
86 dB.
Sistema frenado delantero
1 disco de Ø 256mm x 3,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de 2 pistones.
Sistema frenado Trasero
1 disco de Ø220mm x 4,5mm de accionamiento hidráulico, pinza de un pistón.
Ángulo de lanzamiento
27,5°.
Capacidad de combustible
7,8L.
Consumo de Gasolina (Litros)
3,1L/100km.
Avance (mm)
109mm.
Parte ciclo 7
Suspensión delantera
Horquilla invertida telescópica Ø43mm.
Suspensión trasera
Amortigador con Sistema Honda Pro-Link.
Dimensiones neumático delantero
80/100-21M/C 51P.
Dimensiones neumático trasero
120/80-18M/C 62P.
Rueda delantera
Aluminio, radios.
Rueda trasera
Aluminio, radios.
Tipo de bastidor
Cuna semidoble de acero.
Dimensiones y pesos 5
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)
2.230mm x 820mm x 1.200mm.
Distancia libre al suelo (mm)
285mm.
Altura del asiento (mm)
880mm.
Distancia entre ejes (mm)
1.455mm.
Peso en orden de marcha (kg)
142kg.
Transmisión 4
Relación de compresión
10,7:1.
Embrague
Multidisco en baño de aceite, embrague anti-rebote.
Transmisión final
Cadena.
Tipo de transmisión
6 velocidades.
Instrumentos y componentes eléctricos 4
Capacidad de la batería (VAh)
12V-7AH.
Faro delantero
Faro.
Panel de instrumentos
LCD.
Piloto trasero
Faro.
Preguntas frecuentes
Antes de comprar tu Honda CRF 300 L
Consulta aquí las condiciones aplicables a los importes marcados con (*) y (**).
(*) ¿Qué condiciones se aplican a la financiación?
(*) P.V.P. del modelo 6.050€**. Entrada 952,5€. Importe total del crédito 5.397,5€ en un plazo de 37 meses, 36 cuotas de 88,78€ / mes* y 1 cuota final de 2.995€. Importe total adeudado 6.191,08€. Intereses 793,58€. Coste del crédito 793,58€. Sistema de amortización francés. Precio total a plazos 7.143,58€. TIN 5,85%. TAE 6,72%.
(**) ¿Qué incluye el P.V.P. y qué condiciones se aplican?
(**) Tarifa válida hasta final de mes. Precios para territorio español, salvo error tipográfico o modificación del fabricante. P.V.P.R. significa Precio de Venta al Público Recomendado. Los precios incluyen transporte, IVA e impuesto de matriculación cuando proceda, según modelo, emisiones y comunidad autónoma. Consulta el I.E.D.M.T. aplicable. Accesorios con IVA incluido; montaje e I.E.D.M.T. no incluidos si correspondieran.
¿Puedo reservar una prueba antes de comprar?
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¿Cuánto tarda la entrega?
Para unidades disponibles entregamos en 7-15 días con matriculación incluida. Para configuraciones bajo pedido confirmamos plazo concreto al solicitar oferta.
¿Está incluido el mantenimiento?
El mantenimiento sigue las pautas oficiales Honda y se realiza en nuestro taller propio. Disponemos de packs de mantenimiento programado y planes de garantía extendida.
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Honda CRF 300 L , lista para el sendero y la carretera
La CRF300L es la compañera perfecta para el trail, ligera y versátil. Sus características, como un diseño estilizado, una respuesta de aceleración enérgica, manejo ágil y una suspensión suave, no solo brillan en terrenos Off-Road, sino que también hacen que sea ideal para moverse por la ciudad. Convierte tus desplazamientos diarios en una experiencia dinámica y placentera gracias a su rendimiento equilibrado. Por lo tanto, si lo que andas buscando es una moto de doble uso, tu mejor opción es la CRF300L . Es una moto de chasis ligero, de gran potencia y un par motor contundente, prestaciones que le permiten erigirse como una estupenda off-road.
Con proporciones estilizadas, una respuesta de aceleración dinámica y una suspensión excepcionalmente suave, esta moto también se convierte en una opción ideal para los trayectos urbanos por asfalto. Su versatilidad está garantizada. Equipada con un motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas y refrigeración líquida, ofrece una potencia superior a los 20 kW y un par motor cercano a los 27 Nm. Su transmisión de cinco marchas favorece la aceleración, mientras que la sexta marcha facilita una conducción más cómoda. Además, con un peso de solo 142 kg, en parte gracias a su bastidor ligero, la moto es fácil de manejar y proporciona un excelente control en todo tipo de terrenos.
Como buena moto off-road, la CRF 300 L se destaca por su capacidad para absorber impactos, gracias a su suspensión de largo recorrido. Cuenta con una horquilla invertida Showa de 43 mm y una carrera de 260 mm, además de una compresión constante de los muelles y una amortiguación cuidadosamente calibrada. Su depósito de 7,8 litros está diseñado para optimizar la maniobrabilidad, reduciendo el impacto del peso y facilitando su uso en rutas fuera del asfalto. Este diseño de depósito, junto con un asiento optimizado, permite al piloto mover fácilmente su peso hacia adelante, mejorando el agarre del neumático delantero.
Nuevos ajustes en la suspensión de la CRF 300 L para un mejor equilibrio y manejo
La suspensión ha sido optimizada para mejorar el equilibrio y la maniobrabilidad. Ahora cuenta con un sistema superior de tipo cojinete y ajustes en la amortiguación trasera, lo que incrementa el contacto con el suelo y mejora la tracción. Asimismo, el aumento de la fuerza de amortiguación en la suspensión delantera refuerza la estabilidad general, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda. Su bastidor ligero y el basculante cónico de aluminio facilitan los cambios de dirección, tanto en carretera como fuera de ella. Esta motocicleta está diseñada para la aventura.
La potencia y par para todos los terrenos de la CRF 300 L
El motor monocilíndrico ofrece una potencia de 20,1 kW (27,3 CV) a 8.500 rpm y un par motor de 26,6 Nm a 6.500 rpm, con una entrega de potencia rápida y directa. El embrague asistido y antirrebote facilita aún más el manejo tanto en la ciudad como fuera de la carretera, permitiendo un accionamiento más suave de la palanca del embrague. Además, el sistema de escape ha sido actualizado para mejorar la gestión del calor, incorporando una nueva rejilla de radiador que optimiza el flujo de aire de admisión, así como una nueva cubierta lateral que desvía el flujo de aire caliente del escape, alejándolo del piloto.
CRF300L: nuevo estilo y diseño Off-Road
La Honda CRF300L presenta un carenado ligero y robusto, ahora con un nuevo faro LED e indicadores que aseguran una gran visibilidad tanto de día como de noche, mejorando la seguridad del conductor y de los demás usuarios de la vía. El diseño estrecho del tanque de combustible y del asiento, que está perfilado para ofrecer mayor comodidad y facilitar el acceso al suelo, permite un control total de la moto. Además, como accesorio opcional, se puede añadir un cargador USB tipo C cerca del panel de instrumentos para mayor comodidad durante los viajes. Con una altura de asiento de 880 mm y una posición erguida de conducción, la moto proporciona un control natural y comodidad para cualquier tipo de terreno. Ya sea en la ciudad, en rutas fuera de carretera o ambas, la CRF300L está lista para cualquier desafío.
Con un verdadero rendimiento de dual-sport, la CRF300L lleva el ADN de las motos de competición CRF450R y CRF450RX, desarrolladas en colaboración con el programa de carreras HRC. Su distancia de 285 mm sobre el suelo facilita el paso sobre obstáculos como troncos, ofreciendo un control total. La respuesta dinámica del motor entrega un par motor inmediato al acelerar. Para un frenado preciso y potente, cuenta con un disco ondulado flotante de 256 mm y una pinza de dos pistones, y su sistema ABS de dos canales permite desactivar el freno trasero cuando se circula fuera de carretera.