Honda Rebel 1100 vs Rebel 500: ¿Cuál es para ti?

Las motos Honda no paran de sorprender a sus fans en cada nuevo modelo que es presentado. Esto es algo que podemos ver en cada una de las gamas (independientemente del vehículo). En este artículo nos centramos en analizar las motos custom más representativas del águila nipona, la Honda CMX 1100 Rebel y la CMX 500 Rebel. Estas, a excepción de la cilindrada y la potencia —su principal diferencia—, son modelos que no tienen nada que envidiar entre sí. Cada una, por supuesto con sus diferentes prestaciones y detalles específicos. A continuación, hacemos una comparativa de Honda Rebel 1100 vs Rebel 500. ¿Estás pensando en comprarte uno de estos dos modelos custom para ir por ciudad o viajar? Lee este artículo para saber más sobre cada uno.

Características más destacadas de la Honda Rebel 1100 CMX

Si todavía no sabes cómo es esta moto, no te preocupes. Comenzamos por analizar de manera detallada las características más destacadas del modelo más rebelde de Honda, la CMX 1100 Rebel. Esta moto es un vehículo pensado para conductores con carnet A (el más alto de todos, aquel que te da acceso a conducir cualquier moto). Esto se debe a la potencia máxima que nos ofrece la Honda Rebel 1100 CMX con sus pronunciados 64kW (87CV) y su par máximo de 98 Nm. Lo cual es posible gracias a su motor de dos cilindros en paralelo, con 8 válvulas y sistema SOHC (estas siglas hacen referencia al término en inglés Single Overhead Camshaft que viene a significar que tiene un motor con un solo árbol de levas en la cabeza de los cilindros). Con este motor puedes decidir qué tipo de conducción deseas (más rápida y adrenalínica o más moderada y tranquila), hay que tener en cuenta, así mismo, que sus dimensiones compactas ayudan a centralizar la masa de forma perfecta dando lugar a un centro de gravedad bajo con la máxima distancia al suelo. En cuanto a su diseño se refiere, la Honda Rebel 1100 CMX es una motocicleta que rinde homenaje a las bobbers (aquellos míticos modelos del pasado) gracias a su silueta, aunque también está repleta de detalles contemporáneos. Es una moto moderna, pero de la old school. Su diseño y aspecto único nos ofrece, por otro lado, un manejo fácil y ágil. Con ella podremos tomar curvas con total seguridad gracias a su horquilla delantera del tipo cartucho de 43 mm, su doble amortiguador trasero con depósito separado y a la pinza de freno delantera de cuatro pistones de anclaje radial. Así mismo nos encontramos con otros detalles específicos como: el acelerador electrónico, 4 modos de conducción, un control de par seleccionable y un control de la elevación de la rueda delantera. También la posibilidad de incluir un doble embrague DCT opcional.

¿Cómo es la Honda Rebel 500 CMX?

La Honda Rebel 500 CMX es un modelo que nada tiene que envidiar al 1100, teniendo en cuenta —eso sí— las limitaciones que tiene al ser una moto para carnet A2 frente a una A; pero muy superior a la de otros modelos de la misma categoría, pero de diferente marca, y es que se trata de una moto diseñada para dejar huella y sentirte libre sobre las dos ruedas. Comenzamos por su envidiable motor bicilíndrico en paralelo optimizado para largas distancias y con refrigeración líquida que nos ofrece una potencia máxima de 34kW (46CV) y un par máximo de 43,2 Nm. Como si de una orquesta se tratara este instrumento a motor emite un sonido perfecto, y es que el escape 2 en 1 emplea dos cámaras de resonancia, un silenciador trasero recortado de 120 mm y cuenta con un encendido en fase de 180 grados que dan lugar a un tono grave que aumenta en intensidad con sus 6 velocidades. Por la parte del diseño y la estética de este vehículo lo que más sorprende es la postura relajada que proporciona al conductor, haciendo que nos sintamos totalmente libres sobre ella. Con los brazos extendidos y una posición cómoda en el asiento, tanto en ciudad como en autovía. Esta moto es lo bastante estrecha como para serpentear entre el tráfico, además el asiento rebajado ofrece gran seguridad en el momento de bajar los pies al suelo. El diseño de esta moto salva a la perfección la distancia entre los modelos compactos y los de gran cilindrada. Algunos de los detalles más destacados de la Honda Rebel 500 CMX son: el sistema de mapeado de inyección PGM-FI, el embrague antirrebote asistido, el cuadro de instrumentos mejorados con un velocímetro minimalista, su llave lateral de encendido debajo del depósito (al igual que muchos modelos clásicos), su sistema ABS y su faro LED (muy del estilo custom).

Qué moto es para ti: ¿Honda Rebel 1100 vs Rebel 500?

Ahora que ya sabes cuáles son las características más destacadas de cada una es momento de pasar al análisis de Honda Rebel 500 vs 1100. Hay varias diferencias marcadas entre cada uno de los modelos, como has visto, sin embargo lo más significativo lo encontramos en la potencia y en el precio. ¿Buscas una moto capaz de ofrecerte una gran potencia y un par máximo más que considerable? Entonces la Honda Rebel 1100 CMX es para ti. ¿No le das tanta importancia a la potencia y prefieres una moto con unas prestaciones únicas y a un precio súper asequible? La decisión es obvia, opta por la Honda Rebel 500 CMX. Al hacer el análisis de la Rebel 1100 vs 500 hay que tener en cuenta que ambos modelos cuentan con un diseño muy parecido, pero con unas características específicas propias de cada una. Por ejemplo, la CMX Rebel 1100 mejora con su acelerador electrónico, los 4 modos de conducción, el control de par seleccionable y control de la elevación de la rueda delantera (además de poder incluir un sistema de doble embrague DCT opcional). En cambio, la CMX Rebel 500 lo hace con su sistema ABS, su peso más reducido, su encendido en fase de 180 grados y su atractivo sonido, entre otros detalles concretos. En definitiva, ambas son buenas para ciudad y para carretera. La Honda Rebel 500 CMX se adapta estupendamente a las curvas gracias a su diseño estrecho y compacto, y a sus seis velocidades; pero la 1100 también lo hace, sobre todo por sus diferentes modos de conducción, su horquilla de largo recorrido y su centro de gravedad bajo con la máxima distancia al suelo, aunque hay que tener en cuenta que el peso y la potencia le hacen perder algunos puntos en este sentido frente al modelo más limitado. En conducción con este análisis de Rebel 500 vs 1100 hay que tener en cuenta, también, que en largas distancias ocurre algo similar, pero a la inversa. Ambas son adecuadas, de hecho la CMX 500 Rebel ha mejorado con respecto a sus antecesoras al contar con un motor bicilíndrico en paralelo mejorado con refrigeración líquida, sin embargo, tiene sus limitaciones debido a la potencia máxima que es capaz de ofrecer. La CMX 1100 Rebel, por el contrario, no se queda corta. Llega estupendamente hasta donde nos propongamos con una velocidad máxima considerable y salida optimizada.